各位大佬誰清楚,高鐵預(yù)埋槽道有什么用途?
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  • 高鐵預(yù)埋槽道在鋪設(shè)全過程中,一定要緊靠模版,左右、上下誤差到20毫米危害并不大,而前后左右歪斜將導致角鐵與預(yù)埋件中間觸碰降低,工程施工難度系數(shù)增加。采取一定的有效措施,墊高鋼塊等均為點接觸,承受力將受影響。
  • 高鐵預(yù)埋槽道的制作流程:1、選擇符合要求的鋼材做為生產(chǎn)預(yù)埋槽道槽體部分的母材2、對鋼材通過熱軋技術(shù)使之成為預(yù)埋槽道的槽體部分3、對槽鋼進行切割,形成所需要的預(yù)埋槽道的長度。
  • 高鐵預(yù)埋槽道在工程施工時要留意的關(guān)鍵點:明確每建筑立面周長兩邊的鋼支座,用不銹鋼絲固定不動聯(lián)接兩邊橡膠支座的豎直內(nèi)孔,使之產(chǎn)生安裝水準表面其他各鋼支座的工程施工控線,在各標準方面端確安裝結(jié)束的橡膠支座內(nèi)孔中分劉海網(wǎng)上,由上而下用不銹鋼絲豎直固定不動聯(lián)接,使之產(chǎn)生安裝其他各樓同樣部位上的橡膠支座豎直控線。
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