車間取暖加熱器的應用領域有哪些? 幫忙解答一下
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  • 車間取暖加熱器的加熱元件是不銹鋼加熱管,這種加熱管是在無縫鋼管內裝入電熱絲,空隙部分填滿有良好導熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當電流通過高溫電阻絲時,產生的熱通過結晶氧化美粉向加熱管表面擴散,再傳遞到被加熱空氣中去,以達到加熱的目的。 車間取暖加熱器的主要結構性能就是這些,相信隨著科技的不斷進步,其加熱原理也將會更加的先進、加熱效率也將會逐步提高。
  • SRZ型車間取暖加熱器蒸汽的工作壓力為0.3~16公斤/平方厘米,熱水溫度可在130~70℃左右;SRL型空氣加熱器蒸汽的工作壓力為0.3~8公斤/平方厘米,熱水溫度可在160~70℃左右。 SRZ型空氣加熱器主要由順空氣流向的三排叉排列螺旋翅片管束組成,其翅片管均用Ф21 2mm無縫鋼管繞制上150.5mm的皺折鋼帶而成,呈螺旋狀,片距有5mm-大“D”,6mm-中“Z”、8mm-小“X”三種共三十八種規格。 SRL型車間取暖加熱器是采用鋼管鋁翅片管束組成,SRL型空氣加熱器在順氣流方向分二排、三排,供有37種型號。
  • 了解車間取暖加熱器的水壓試驗: ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當循環水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時,水壓試臉可用循環水通入空氣冷卻器水側,灌滿后關閉出水門,此時水側維持循環水進口壓力,對空氣側進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當循環水在汽輪機零米層壓力較低時,水壓試臉可利用循環水進水后,關閉出水閥,再用手壓泵升壓到0.30MPa,檢查空氣側是否有漏氣現象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求,在空氣側檢查銅管或銅管脹口不漏水,不滲水;在水側各結合面應嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數超過該回路總管數的5%,應更換此組管束。
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