開利開啟式5H系列壓縮機的油濾器組成

開利開啟式5H系列壓縮機（如5H40,5H50,5H60等）的油濾器是其潤滑系統中至關重要的部件，用于保護壓縮機內部精密運動部件（如軸承、軸封、齒輪等）免受磨損顆粒和雜質的侵害。

1.濾筒/外殼：通常為堅固的鋼制圓筒，能承受系統油壓和外部環境。作為整個濾器的容器和支撐結構，內部容納濾芯。它提供進油口和出油口的連接點。頂部通常有可拆卸的蓋板（如法蘭蓋或旋蓋），便于更換濾芯。底部可能有放油塞或排污口。

2.濾芯：這是油濾器執行過濾功能的。它由特定過濾介質構成。通常采用高精度、高強度的合成纖維（如玻璃纖維、聚酯纖維）或金屬絲網制成。過濾精度一般在10-20微米（μm）左右，能有效潤滑油中的金屬顆粒、磨屑、灰塵、油泥、漆膜等固體污染物。

通常是圓柱形褶皺結構（星形或環形褶皺），以提供過濾面積和納污容量。內部有金屬骨架支撐，確保在油壓作用下不變形。兩端有金屬端蓋。濾芯上下端蓋裝有耐油、耐高溫的O型圈或墊圈（通常為NBR或氟橡膠FKM），確保濾芯與濾筒/濾座之間以及濾芯內部油路的密封，防止未經過濾的油“短路”。

3.旁通閥：通常集成在濾座或濾筒內部（靠近濾芯安裝位置）。當濾芯因堵塞導致進、出油口之間的壓差（壓降）超過設定值（通常在1.5-3.0bar/20-45psi范圍內）時，旁通閥的彈簧被壓縮，閥瓣打開。允許潤滑油繞過堵塞的濾芯，直接流向潤滑點。這確保了在濾芯嚴重堵塞時，壓縮機關鍵部位（如軸承）不會因缺油而損壞。但這也意味著油未經過濾，因此旁通閥開啟是急需更換濾芯的明確信號。

4.壓差指示器（可選但常見）：

可能是機械式壓差表（指針顯示）或壓差開關（帶電氣觸點）。通常安裝在濾器外殼上，連接濾芯的進油側和出油側。可直觀顯示濾芯兩端的壓力差。當壓差升高到接近旁通閥設時（或達到預設報警值），指示器會給出視覺（如彈出紅色指示銷、指針進入紅域）或電氣信號（開關動作），提醒操作人員及時更換濾芯，避免旁通閥開啟或過濾效果下降。

5.濾座/連接法蘭：

接口部件固定在壓縮機機體或油路管道上。提供與外部油管的進油口和出油口連接（通常為法蘭或螺紋接口）。它包含油流通道，并作為濾筒/濾芯總成的安裝基座。密封與濾筒之間通過金屬墊片或O型圈密封。

需要定期檢查壓差并及時更換濾芯是保證壓縮機可靠運行的關鍵維護項目。