司機室側窗鉸鏈耐久測試介紹
江蘇威闊檢測技術服務有限公司
測試方法:
按試驗裝置的操作規程,開機對車窗進行連續啟閉試驗。試驗過程中,試驗裝置的運動機構工作時應能保持均勻、平穩、無沖擊和振動;翻轉運動機構翻轉角度大于 110°,試驗時,車窗啟閉每分鐘 8 次~20 次(從關窗位到全開位,再回到關窗位為啟閉 1 次)。 試驗過程中,隨時注意車窗和試驗裝置的技術狀態,每啟閉 5000 次停機檢查,并作記錄。當啟閉次數達到或超過性能要求次數后,停機檢查車窗各部件是否完好;鉸鏈是否完好,安裝方式見下圖。
圖1.耐久測試示意圖
測試數據:
試驗后,樣品鉸鏈沒有斷裂,車窗主體構件沒有明顯變形,各連接緊固件沒有松脫,車窗可以正常關閉打開。
立即聯系我們的專家團隊,獲取詳細的測試方案和報價。
訪問江蘇威闊檢測官網:www.jsvtl.com或電聯18013104352(秦工)
VTL實驗室破解環境老化失效密碼
材料老化是產品壽命的“隱形殺手”,但等待自然老化需耗時數年。江蘇威闊檢測(VTL)基于ISO/IEC17025體系,通過加速環境實驗,讓產品壽命驗證從“以年計”變為“以天計”。 加速.. 全文
防塵測試三大誤區揭秘!
誤區一:IP5X=完全防塵? 真相:允許少量粉塵進入但不影響運行(VTL提供粉塵分布3D模型報告) 誤區二:僅做靜態測試足夠? 對策:VTL研發振動+粉塵+溫.. 全文
VTL振動測試賦能軌道交通全生命周期管理
《從研發到運維——VTL振動測試賦能軌道交通全生命周期管理》 振動可靠性貫穿軌道交通設備全生命周期。江蘇威闊檢測(VTL)以CNAS/CMA資質為依托,構建“設計-制造-運維”閉環質.. 全文
VTL專業采集支臂上支桿組件扭力疲勞測試
<p> 嚴苛驗證,筑牢“鋼鐵脊梁”:VTL專業采集支臂上支桿組件扭力疲勞測試在軌道交通車輛高速、重載、高頻次運行的復雜工況下,轉向架作為承載與導向的核心,其結構完整性是行車安全的基石。采集支臂上支.. 全文