電泳工藝中“電”是因為車身和電泳液為相反的電極,“泳”就是車身固定在臺架上穿過電泳池,然后涂料因為電荷異性相吸就會吸附在車身的里里外外,這樣的能夠使得車身內外都均勻的附著上底漆。
穿過電泳池的軌跡對電泳的質量有影響,有直接弧形穿過的,這是比較傳統的方法;還有翻滾式軌跡,這樣可以讓電泳液更好的接觸車身各個表面,這樣可以更好的保證電泳質量,另外減輕了電泳打磨的工作量。
電泳加工的工藝過程與其它涂裝過程相似.包括金屬底材前處理,電沉積漆膜,供干固化三個主要過程。其中,金屬涂裝前處理包含有較多工序,如脫脂、除銹、中和、表面光飾、磷化及鈍化等項,若加上工序間的冷水、熱水或去離子水等沖洗環節,工序可達10-20道。泰美嘉電泳加工經驗豐富,常年從事汽車配件的電泳加工業務。電泳噴涂在實際工作中還要根據被涂物材質和表面狀態以及產品要求,選擇適當的工藝流程。
電沉積 這是電泳加工的主過程。工件進入電泳摺,在通以直流電的情況下,在其表面均勻沉積一層含水少的樹脂涂膜.在電沉積完成后,用超撼液沖洗零件表面所帶出的漆液,使之回收再利用。涂膜固化前的一次水洗,要用去離子水洗,以提高供干后漆膜外觀質量。
五金電泳涂裝烘干后,有時候會在表面有顆粒瑕疵出現,這是電泳涂裝加工過程中常見的一種瑕疵,如何避免呢,大致整理一下方法:
1、保持環境整潔,盡量減少環境的粉塵顆粒等,防止電泳漆沒干透,落在表面。提高電泳槽液的過濾,電泳漆循環時候需要經過過濾裝置,過濾掉一些顆粒,嚴格控制pH值和堿性物質,防止樹脂析出或凝聚。
2、清理烘干室,裝配好空氣過濾器,定期清理濾芯,檢查有無漏氣情況。
3、加強磷化后的沖洗,洗凈浮在工件表面上磷化殘渣。檢查去離子水循環水洗槽的過濾器是否堵塞,防止被涂物表面的二次污染。
電泳涂裝后的縮孔瑕疵,磷化膜或電泳濕漆膜上附有塵埃、油等,或在漆膜中混有與電泳涂料不相溶的粒子,它們成為陷穴中心,并造成烘干初期的流展能力不均衡而產生火山口狀的凹坑。解決如下方法:
1、保持環境整潔,涂裝槽,運輸鏈都需要保持無油無塵環境,電泳噴涂,防止灰塵、面漆塵霧和油污落到涂裝工件上。
2、保持電泳后的沖洗水質,加強清洗液的過濾,在沖洗后至烘干爐之間要設防塵通廊。
3、加強預處理的脫脂工序,確保磷化膜上無污染。
4、保持烘干室和循環熱風的清潔。
5、定期清理除塵器的濾袋。
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