2.nextrac四驅,電磁感應多片離合,水炮,適用于橫置平臺城市SUV,綜合一定越野能力,相比
tod不帶低速扭矩放大,可配置多路況模式。
3.Haldex四驅,電控液壓多片離合,橫置平臺,適用于城市SUV,四驅結合響應速度稍慢于以上兩個,越野限滑能力一般,承受扭矩輸出一般,消防水炮設計規范,雨雪濕滑路面以及彎道穩定性較好,但是越野路面脫困四驅傳遞動力較慢,非驅動輪可能會打滑很久。
EXEED星途選用的是第二種Nextrac,有強悍的雙活塞卡鉗,雙活塞的主要作用是強化剎車,因為擱上去就可以出來大力度,這個特長會在限滑能力上做出貢獻。這樣的4驅系統,會更加穩定,安全感更強。
既然是自主研發,肯定少不了一些自己琢磨出來的東西。對于小排量增壓車型而言,特別是國內車主偏愛含著油門開的駕駛習慣,低轉高絕負荷對是讓廠商頭疼的問題,因為此時發動機的工況并不理想,匹配不好就容易出現共振、轟鳴音甚至抖動,就好像手動擋新手開車低速高擋位提速那樣,大大降低車輛質感。哈弗在國內首批研發了離心擺式減震飛輪,針對性地降低低轉速高負荷下的轟鳴音,水炮車,提升NVH。經測試這臺變速箱的噪音比同級別箱型低10dB,同時可以支持車輛在1200rpm的低轉速下安靜、穩定地巡航。
YZF-R15油耗測試值:1.7L,消防水炮廠家,市區耗能:2L,定速耗能:1.3L。油耗大比拚,第五名意外由雅馬哈的小排氣量輕跑YZF-R15奪下。輕量化的鋁合金輪框,搭配倒立式前叉的設計,有效能減少R15的簧下質量,同時也讓第三代的R15在操控上有著比上一代更亮眼的表現。車架使用鋁合金Deltabox車架,針對騎乘三角將手把位置降低腳踏上移,營造出更戰斗的騎乘姿勢。是一輛以運動性能為亮點的小排氣量跑車。輕量化的鋁合金輪框,搭配倒立式前叉的設計,有效能減少R15的簧下質量
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