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主營：鎳帶,純鎳帶,鎳片,鎳合金,軋機,冷軋機,熱軋機
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二十輥軋機
軋機控制系統的發展
直接張力控制
帶鋼厚度控制中一個重要的因素是張力和軋制力的綜合控制。傳統的張力控制是采用間接的張力控制法，這種方法是把所需的張力根據帶鋼卷取時直徑的大小換算至轉
矩，然后根據轉矩來控制傳動電機的電流。 這種情況下，必須考慮加減速、摩擦和彎曲
轉矩的計算，因此計算難免出現誤差，終使帶鋼張力發生誤差，六輥液壓ACG可逆精軋機多少錢，在帶鋼張力較小時這種影響更明顯。
在直流傳動系統中，為了減小電機的尺寸、降低投資額，一般在直流電機和卷取機 之間都使用減速機，而且直流電機往往幾臺
串聯使用。由于有多臺電機、聯軸器、離合 器、齒輪箱，使系統的剛性變差，也就使系 統很難實現快速動態控制。
隨著機械和電機的改進，卷取機和電機 可以組合在一起，系統的剛度大大提高。從張力輻測得的張力信號和張力設定信號比較 后直接送張力控制器進行控制。
這種直接張力控制系統加減速電流小，張力控制精度高，從而進一步降低了帶鋼的厚度偏差。
二十輥軋機的傳動及控制系統
直流主傳動系統也存在某些不足之處。如多臺電機串聯運行，其安裝和維修要求都較高，同時又要增加各臺電機負荷均衡控制
系統;直流電機維護的工作量較大;多臺主電機在主電室內運行時噪聲很大。
隨著交交變頻裝置供電的交流電機傳動
系統的問世、完善，交流主電機傳動系統已開始進入20輥軋機的傳動領域。1991年，臺用交交變頻裝置供電的交流電機傳動的20輥軋機在德國克虜伯公司的迪林堡工廠運行。接著德國蒂森、芬蘭奧托昆普及韓國浦項公司的20輥軋機也相繼采用交交變頻裝置供電的交流電機傳動。
二十輥軋機的傳動及控制系統
傳動系統的性能決定于儲存在組合存儲模塊中的控制程序。系統可以根據速度和轉矩設定來運行。
系統工作時，設定、主令、狀態及反饋信號全部都在傳輸速率為2兆位/s的同一高速母線上傳輸。
系統的靜態偏差在10% ~ 100%速度范圍內可達0.01%，在相同的速度范圍內當轉矩從0 ~ 100%階躍時，其動態偏差小于 0.2%。
系統的控制由狀態診斷系統監視，可監 視過程控制計算機、總線、存儲檢査及供電 系統。狀態診斷設備也可用以檢査運行狀 態、故障記錄、調試及維修。
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第6年
