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東莞市環盛自動化機械有限公司
主營：接線盒類設備,線管組裝設備,O型圈組裝設備
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我國生產O型橡膠密封圈的傳統方法是采用模壓工藝，近幾年注壓工藝也在我國得到發展和應用。設計注壓模具之前，首先要了解注壓機型號規格、膠料的有關性能，然后確定模腔的數量。模腔的數量受到模具制造成本、設備容量的限制。模腔分布的原則是各個模腔必須以相同的速度同時充滿膠料，一般都采取繞著中心對稱分布的方式，采用流道等距離的注壓模具設計，使膠料的交聯過程相同，加上的硫化溫度和硫化時間，可得到質量均勻一致的制品。環盛自動化是一家專門進行銷售密封圈組裝機的公司，擁有成熟的技術和務實的管理經驗，為客戶提供優良的密封圈組裝機和精致的服務。
氟橡膠(Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠，依氟含量 密封圈組裝機( 即單體構造 ) 而有各種類型。目前廣用的六氟化系氟橡膠早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優于硅橡膠，有的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性；耐寒性則較不良，一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。密封圈組裝機特殊配方可耐低溫至 -40 ℃。
O型圈(O-ring)是一種截面為圓形的橡膠O型圈，因其截面為O型，故稱其為O型圈。橡膠O型密封圈是液壓與氣密封圈組裝機壓傳動系統中使用廣泛的一種密封件,密封圈組裝機一般橡膠O型圈在旋轉運動密封裝置中使用較少。橡膠O型圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用
氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，密封圈組裝機即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、密封圈組裝機氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式密封圈組裝機，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。在氣動元件生產過程中，需要裝配大量的o型圈，現有的大部分氣動元件生產廠家都是采用人工裝配，密封圈組裝機浪費大量的人力，且無法滿足氣動元件自動化裝配的需求，因此，密封圈組裝機為了滿足氣動元件自動化裝配的需求，研發一種自動套o型圈裝置是十分必要的。
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第11年
