高溫+高濕環境耐久測試,一般在海南進行,海水環境會加速部件腐蝕,零部件的耐久會經受嚴格考驗。(Ps:傳統車還有重要的高原測試,主要測試在低氣壓下發動機的性能表現。電動車一般不需要進行此項測試。)
電池包做的比較好的都會承諾使用壽命內的電池衰減,這些測試環節的用例來源于系統需求。在汽車軟件開發流程中,開發和測試成V字型進行,phm系統,俗稱軟件開發V模型,感興趣的同學可以查看汽車軟件開發流程ASPICE。
在基于模型的軟件開發環節中規定了MIL/SIL/HIL等多項測試:
1) MIL(Model-In-Loops)既模型在環測試,就是驗證軟件模型是否可以實現軟件功能,測試依據是由系統需求分解而來的軟件需求。
2) SIL(Software-In-Loops)軟件在環測試,對比模型自動生成的C代碼和模型本身實現的功能是否一致,使用Simulink自身工具就可以進行Sil測試。
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