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無錫市逐夢機械制造有限公司
主營：電機機殼,鐵制機殼
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| 先生： |
那么有人就會好奇是怎么給電器外殼上色的，主要過程有哪些？
（1）表面預處理：用化學或物理的方法對外殼表面進行清洗，電機外殼廠家，出純凈的基體，以利于獲得完整、致密的人工氧化膜。還可以通過機械手段獲得鏡面或無光（亞光）表面。
（2）陽極氧化：經表面預處理的外殼，在一定的工藝條件下，基體表面發生陽極氧化，生成一層致密、多孔、強吸附力的AL203膜層。
（3）封孔：將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強吸附性，在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽，可使外殼外表顯現本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。
近年來，我國鈑金件供應網五金行業已經向邁進了一大步，我過屬于發展中國家，中國經濟設施比較好，鈑金件供應商各產業的發展也是越來越成熟穩固。鈑金件這一行業的發展趨勢是較明顯的。
鈑金件加工尤其是在質量和技術方面的要求非常高。在鈑金件加工廠中對于沖壓的生產質量要求是^嚴格的。所以我們一定要嚴格控制鈑金件的形狀尺寸： 首先是對彎曲件的要求：
1、彎曲件形狀應盡量對稱，彎曲半徑不能小于材料允許的^小彎曲半徑。
2、彎曲帶孔件時，為避免孔的變形
3、曲邊過短不易成形，故應使彎曲邊的平直部分H>2δ。如果要求H很短，則需先留出適當的余量以增大H，彎好后再切去所增加的金屬。
其次對拉深件的要求：
1、在大批量生產中，在凸、凹模強度允許的條件下，應采用落料、拉深復合工藝；
2、除底部孔有可能與落料、拉深復合沖壓外，電機外殼制造，凸緣部分及側壁的孔均應在拉深完再沖孔；
3、復雜形狀零件，一般是先拉深內部形狀，然后再拉外部形狀；
電動機殼的使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉、掣住等能力，能滿足各種運行要求。在生產過程中，如何避免沖電機機殼受損，下面總結了三條，供大家參考：
1、改造沖壓設備，提高生產性。目前許多陳舊沖壓設備的操縱系統、電器控制系統存在很多不安全因素，無刷電機外殼，若繼續使用對應其進行技術改造。加工廠應當改進產品設計，確保沖壓設備的性。
2、安裝防護裝置。由于生產批量小，在既不以實現自動化，又不能使用安全沖壓工具的沖壓作業中，必須安裝安全防護裝置，以防止由于操作失誤而造成的傷害事故。各種防護裝置有各自不同的特點和使用范圍，使用不當仍然會發生傷害事故。因此，必須弄清各種防護裝置的作用，以做到正確使用，保證操作安全。
3、改革工藝、模具和作業方式，隆昌電機外殼，實現人手模外作業。對于大批量生產作業，可從改革工藝和模具入手，實現機械化和自動化。例如，采用自動化，多工位沖壓機械設備，采用
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第4年
