頂管施工降低交通壓力。對城市交通攪擾小,施工面由線縮成點,占地面積小,且不會招致路面沉降以致發生裂紋,防止了路面重修。無論是任務井,亦或是接納井,均需采用2次澆筑成型的施工方案,當次混凝土澆筑強度到達設計要求,才干停止上部混凝土井壁的澆筑,但必需保證延續澆筑,不允許存在施工縫狀況。施工人員更應經過嚴格培訓,熟練掌握施工技巧,保證施工順利進行,人員在頂管內操作的情況下,需要定時監測管內有毒體含量。
初始頂進每1m測量一次,并做記錄。正常頂進時,非開挖施工隊,每頂進3m測量一次,遇有糾偏每1m測量一次,測量時要注意照射到機頭激光靶上的激光點和管道中心軸線的一致性。在頂管進洞口位置用高壓旋噴設備注入低強度水泥漿,以加固洞門外土體形成不透水土體。破除灌注樁及止水帷幕,預留洞圈。將漿液置于離心器內離心脫水,再將干土卸到斗車內運去棄土的地方,分離出的水又回到儲水箱內重復循環使用。施工所采用的主要設備為信息化及全自動化泥水平衡頂管機。
頂管掘進機前方遇到障礙;后背墻變形嚴重;頂鐵發生扭曲現象;管位偏差過大且校正無效;頂力超過管端的允許頂力;油泵、油路發生異常現象;接縫中漏泥漿。通過主頂千斤頂或中繼間的頂推機械的頂進,推動管節從工作井預留口穿出,穿越土層到達接收井的預留口邊,然后通過接收井的預留口穿出,形成管道的施工。將漿液置于離心器內離心脫水,再將干土卸到斗車內運去棄土的地方,分離出的水又回到儲水箱內重復循環使用。施工所采用的主要設備為信息化及全自動化泥水平衡頂管機。
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