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聯軸器的基本知識

     聯軸器主要是用來連接兩個軸，使它們一起旋轉，并傳遞扭矩。剛性聯軸器用于靜態連接，兩個分離應停止。

     聯軸器分為剛性聯軸器和撓性聯軸器，剛性耦合和固定耦合和移動耦合。柔性聯軸器分為非彈性元件、金屬彈性元件和非金屬彈性元件。

     固定半聯軸器用一個鍵與軸連接，半個聯軸器的法蘭用螺栓連接在一起。通過鉸接螺栓法蘭連接普通凸緣聯軸器；并依靠榫頭榫。

     剛性聯軸器具有結構簡單、制造容易、成本低、傳動轉矩大等優點。缺點是阻尼性能差，要求更高。這兩種連接主要適用于相對穩定的負載。

     柔性聯軸器的相對位移：軸向、徑向、角度、合成。接頭的特征在于，它是一個與一個或多個活動的動態鏈接。相對位移可以補償。

     齒輪聯軸器是由兩齒的外殼，兩個外齒的套筒，在兩個齒數相同的，外齒制成的鼓形齒輪的齒頂。半聯軸器通過一個鍵與軸連接，兩個殼體連接有一個螺栓。牙齒應保證防止磨損。的優點是，傳動轉矩大，可以補償的綜合位移。缺點是結構復雜，需要潤滑，加工精度高，成本高。用于重型變速器。

     彈性套筒銷聯軸器的外觀與法蘭連接的外觀相似，與橡膠彈性套筒的氣缸銷連接半個聯軸器。該結構簡單，易于制造，可補償綜合位移。但結構較重，成本高。用于高速重載的軸傳動系統不適用。

聯軸器的作用分析

耦合裝置是連接兩個軸，并在兩個軸之間的傳遞運動和扭矩。離合器也連接在兩個，和兩個軸之間的運動和扭矩傳遞函數相同。所不同的是：可以與離合器連接或兩個軸之間的分離，并只連接到停車連接或兩個軸之間的分離。兩聯軸器軸之間的偏移：聯軸器連接軸，由于安裝錯誤的制造，承載后的變形以及溫度變化，往往存在一定程度的相對位移和變形，分別為：軸向位移、徑向位移和角位移和位移。

   該齒輪聯軸器有兩個內齒殼、兩個外齒套、同一個齒數、由球面鼓制成的齒頂。套筒通過一個鍵與軸連接，兩個外殼通過螺栓連接。兩端都密封，潤滑油儲存在空腔內。偏移軸失調。的優點是，傳動轉矩大，可以補償的綜合位移。缺點是結構較重，成本高。適用于重型變速箱。

   半聯軸器滑塊聯軸器兩端徑向槽在一個揩油的兩端，1150TGH現貨銷售，中間的滑塊和榫，互相垂直榫的兩端，嵌入槽中，構成移動副。當兩個是錯位和偏轉，滑塊將在凹槽中滑動。結構簡單，易于制造。產生了滑塊銀的偏心力和磨損，并將附加動載荷作用于軸和軸承上。

   彈性套筒銷聯軸器的外觀與法蘭連接的外觀相似，與橡膠彈性套筒的氣缸銷連接2.5個聯軸器。在2.5聯軸器法蘭的孔內設有一個尼龍制成的柱銷。結構簡單，更換柱銷方便。通過彈性元件傳遞這兩個耦合的功率，并放寬了減震和減震。適用于于正反向變化，啟動頻繁的高速軸。

整套聯軸器由2個輪轂、1個格柵和1個外 罩組成。裝配配件包含外罩，油封、密封 襯墊、螺栓和鎖緊螺母。如要單獨訂購裝 配配件，請使用基本編號加上TGHKIT（水 平外罩）或TGVKIT（垂直外罩），例如PHE. 1050TGHKIT。

示例：如要訂購一整套未開孔的1050水平 格柵聯軸器，應包含以下部件：

2個PHE.1050TGRSB

1個PHE.1050TGGRID

1個PHE.1050TGHCOVER

(PHE.1050TGVCOVER表示垂直外罩）

如要訂購一套訂制孔的的1050水平外罩格 柵聯軸器，應包含以下部件：

1個PHE.1050TGX30MM

1個PHE.1050TGX40MM

1個PHE.1050TGGRID

1個PHE.1050TGHCOVER

注意

針對1020-1090尺寸的聯軸器，除非另有 規定，SKF將提供所需的內孔尺寸以及相 應的間隙配合和標準鍵槽。針對1100及以 上尺寸，除非另有規定，將提供過盈配合

及標準槽鍵。