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濟寧泰銘重工機械有限公司
主營：隨車吊
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隨車吊重臂自動下沉該怎么辦起重臂自動下沉又被稱為自動縮回或收縮，其原因有二種：一種是由于平衡閥封閉關不緊導致內漏；另一種是由于液壓油缸活塞桿骨架密封太多磨爛，6.3噸隨車吊，封閉關不緊造成內漏；故障測試時，需先檢查平衡閥，辨別方法是使起重臂外伸，使手動式液壓換向閥處于成反比，關閉柴油機。
打開隨車起重運輸車平衡閥與液壓換向閥中間靠近1平衡閥的軟管接頭。倘若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處機油不斷排出，起重臂自動縮回的常見問題則是由平衡閥封閉關不緊導致內漏造成的，應拆卸檢修平衡閥。若伴隨著起重臂減少，軟管接頭處無機油排出，隨車吊起重臂自動縮回的常見問題則是由于液壓油缸活塞桿骨架密封磨爛封閉關不緊造成內漏，應拆卸拆換液壓油缸活塞桿骨架密封。此實際操作后常見問題情況消失了。
6.3噸隨車吊安裝氣剎后的注意事項
1、保持儲氣筒內外的清潔：儲氣筒外部掉漆后及時補漆，以延長其使用壽命。
6.3噸隨車吊每作業三天，就需擰開儲氣筒下部的排除閥門，使儲氣筒內聚集的油污和積水排除干凈，6.3噸隨車吊價格，否則，儲氣筒內的油污和積水會造成制動不靈或無法制動;有時儲氣筒內的油污和積水會隨制動管路進入制動閥和制動氣室，影響壓縮空氣流通，造成制動不靈或無法制動。
2、保持合適氣壓：剛起步時，氣壓在4.5公斤/平方厘米以上;正常行駛時，氣壓不超過7公斤/平方厘米。
若剎車氣壓過低，就會出現制動不靈，延長制動距離，引發行車事故;若剎車氣壓過高，由于制動過猛，既會使機件磨損加劇，也會因儲氣筒負荷過大，造成氣泵、儲氣筒損壞，所以，須保持合適的氣壓。
3、調整使吊車主車四個車輪同時制動：
6.3噸隨車吊在高速行駛中制動或緊急制動時，如主車或拖車四個車輪制動不同時，吊車會突然跑偏，嚴重時會突然向一側調頭，容易釀成側翻。當吊車四個車輪制動不同時，應調整至吊車主車的四個車輪同時制動，拖斗的四個車輪同時制動。
（1）6.3噸隨車吊工作前需查驗各實際操作設備有沒有問題，鍍鋅鋼絲繩是否滿足安全規范，隨車吊6.3噸能吊多重，制動系統、液壓控制閥和保險裝置齊全有效和靈巧靠譜。嚴禁零件帶故障運作。
（2）6.3噸隨車吊起重臂傾斜角不能低于30°，起重設備在荷載前提下要盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落妥當前轉換操作手柄。
（3）司機與起重工務必緊密配合，服從命令工作人員信號指引。操作前，必須要先鳴喇叭，若發現指揮手勢不清楚或問題時，司機有權利拒不履行，工作上，江淮6.3噸隨車吊多少錢，司機對所有人發出緊急制動數據信號務必馬上泊車，待清除不安全要素后才可繼續上班。
（4）6.3噸隨車吊要遵守一切道路交通規則管理制度，嚴禁酒后開車。安全駕駛時，不準吸煙、飲食和閑聊。
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第2年
