冬季下過大雪后,當路面出現結冰、打滑現象的時候,這樣的道路就會給交通帶來很大的安全隱患,所以,這個時候就需要使用融雪劑了,對道路進行融雪處理。
當路面開始出現打滑現象時,應撒布防滑材料,并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進行作業,當冰層溶化(或軟化)后,用液刷除雪機將其清除。
如果路面已形成壓實積雪層,撒布防滑材料,然后用平地機或犁式除雪機將溶化積雪清除。這一作業應及時進行,以免再次結冰使路面更滑。
為防止形成壓實積雪層,應在降雪時撒布防滑材料,以使降雪保持松散狀態,液體防滑劑應從開始降雪時撒布。固體防滑材料應根據降雪強度不同進行定時撒布,降雪強度為1—3 mm/h,從開始降雪起每15—20 min撒布一次;降雪強度為0.5~1 mm/h時,每30—45min撒布一次。
在水泥路面和橋面上不應使用化學防滑材料,這類路面的防滑應使用無鹽防滑材料。撒布時要充分注意撒布密度,撒布速度和撒布寬度三者的關系。
融雪劑的化工產品的一類,無論的單一融雪劑、還是復合材料的融雪劑,在使用中含有的原料是氯鹽。氯鹽的使用,對于環境有一定的影響,但是相對于積雪路滑造成的事故而言,融雪劑是目前普遍使用的一類融雪方法。
很多地區使用融雪劑,都會對融雪劑的使用效果進行分析,很多民眾也對融雪劑的使用存在疑慮,環保融雪劑成分,融雪劑對于環境的危害是存在的,但是不使用融雪劑,對于人們出行造成的危害也的很大的。
在大雪降臨的時候,城市道路積雪會嚴重影響道路交通,這時候融雪劑就起到了很大的作用。濰坊玉鼎化工有限公司融雪劑銷售部負責人介紹,為解決城市道路等相關融雪問題,今年公司已經加大融雪劑的生產,備貨充足,確保大雪情況下融雪劑能夠及時的供應,保障道路暢通和市民的安全出行。使用融雪劑融雪化冰也成為了人們冬天道路除雪的佳選擇。
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