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濟寧博涵機械設備有限公司
主營：云梯車,高空作業車,履帶運輸車
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登高車的液壓系統常見故障：
1、高空作業車液壓元件的污染磨損
油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。登高車油液中的水和油液氧化變質的生成物對元件產生腐蝕作用。此外，系統的油液中的空氣引起氣蝕，導致元件表面剝蝕和破壞。
2.加速油液性能劣化
登高車油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使潤滑性能降低。
3.高空作業車液壓系統原件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導致嚴重的事故。
為什么要使用登高車？
高空車又稱登高車，主要是指指3米以上，由液壓或電動系統支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進行作業的一種車輛。相對傳統的高空作業，比如腳手架，高空車為什么會逐漸取代腳手架市場，主要與其特點和市場發展的形式決定的。
登高車廣泛應用于修造船、建筑、市政工程、電力、通信、園林、廣告、場館、機場、港口及各種大型工礦企業，能夠充分滿足不同客戶的需求。設計采用多級折臂組合方式，靈活方便；使用自適應浮動裝置和二輪驅動裝置，具備良好的穩定性和越野性能。工作平臺可進行160°水平擺動，讓其可跨越一定的障礙和在一處升降進行多點作業，并能進入傳統設備難以到達之處。
登高車具有傳統腳手架所不具有的性，目前國外市場高空作業早已采用高空作業車和升降平臺，而相對國內，市場也是慢慢的興起，2011年，外資企業高空作業車在中國的市場容量已超過10億元。
一、取力裝置
登高車取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業車變速箱內取力輸出齒接合或分離，電力登高車，從而使油泵工作或停止。
二、回轉機構
高空作業車回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，登高車牌子，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉臺回轉。
三、中央回轉接頭
登高車中央回轉接頭，安裝在轉臺回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環的作用，登高車高度，液壓管路及電線不扭結。
四、液壓系統
登高車的液壓系統由一只主泵供油，系統工作壓力14MPa，流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調定。出廠時，孝感登高車，本公司已調好。當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉，油箱內的油通過油泵輸出，到達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。
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