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江蘇威闊檢測技術服務有限公司
主營：軌道交通及汽車零部件環境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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塑料檢測標準
GB/T 35465.3-2017聚合物基復合材料疲勞性能測試方法 第3部分：拉-拉疲勞
GB/T 1040.1-2018塑料 拉伸性能的測定 第l部分:總則
GB/T 1040.2-2022塑料 拉伸性能的測定 第2部分：模塑和擠塑塑料的試驗條件
ISO 527-1:2019塑料 拉伸性能的測定 第l部分:總則
ISO 527-2:2012塑料 拉伸性能的測定 第2部分：模塑和擠塑塑料的試驗條件
GB/T 1447-2005纖維增強塑料拉伸性能試驗方法
ISO 527-4:2021塑料 拉伸性能的測定 第4部分:各向同性及各向異性纖維增強塑料復合材料試驗條件
GB/T 1449-2005纖維增強塑料彎曲性能試驗方法
GB/T 9341-2008塑料 彎曲性能的測定
ISO 178:2019塑料 彎曲性能的測定
GB/T 1041-2008塑料 壓縮性能的測定
漆膜附著力測試——劃圈試驗
測試標準：
GB/T 1720-2020漆膜劃圈試驗
測試原理：
將試板固定在一個前后可移動的試驗臺上，在試驗臺移動的同時，做圓圈運動的轉針劃透漆膜，并能劃出重疊圓滾線的劃痕。對漆膜的破壞作用，耐臭氧香精，除垂直的壓力外，還有轉針做旋轉運動所產生的扭力。
試驗次數：
平行進行三次試驗。
結果表示：
在圓滾線劃痕上側依次標出1、2、3、4、5、6、7七個部位，相應分為7個等級，耐臭氧，1級zui好，7級zui差。按順序檢查各部分漆膜的完整程度，某一部分的格子有70%及以上完好，耐臭氧試驗機，則定為該部位是完好的，否則應認為損壞。如部位1漆膜完好，耐臭氧老化試驗箱，定為1級；部位1漆膜損壞而部位2完好，定為2級。依次類推，7級為結果zui差。結果以至少兩塊試板的級別一致為準。劃痕下側為1、2、3、4、5、6、7、8八個部位，不需考察。
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第3年
