多級泵型號-通化多級泵-靈谷水泵多級離心泵

一、基本構造

多級泵的基本構造由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪、泵體、泵軸、軸承、密封環(huán)、填料函等部件構成。其中，葉輪是多級泵的部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片起到主要作用。

二、工作原理

吸氣階段：

當多級離心泵電機帶動軸上的葉輪高速旋轉時，充滿在葉輪內的液體在離心力的作用下，從葉輪中心沿著葉片間的流道甩向葉輪的四周。

這一過程中，液體受到葉片的作用，使壓力和速度同時增加。

同時，泵腔容積的變化也起到了吸氣的作用。當葉輪旋轉到一定角度時，泵腔內的容積增大，形成負壓，從而吸入氣體或液體。

壓縮階段：

被甩向葉輪四周的液體通過導殼的流道被引向次一級的葉輪。

在這個過程中，液體的壓力繼續(xù)增加，實現了壓縮的效果。

排氣階段：

經過多個葉輪的逐級壓縮后，液體的壓力達到較高水平。

當后一級葉輪的出口與排氣口相通時，高壓液體被排出泵外。

三、特點

輸出水壓力大：由于多級泵具有多個葉輪，因此可以逐級提升液體的壓力，輸出較高的水壓。

變容積特性：多級泵通過泵腔容積的變化來實現吸氣、壓縮和排氣過程，因此具有變容積特性。

四、應用

多級泵可用于石油、化工、機械、礦山、輕工、及食品等許多工業(yè)部門。在工業(yè)生產的許多工藝過程中，如真空過濾、真空引水、真空送料、真空蒸發(fā)、真空濃縮、真空回潮和真空脫氣等，多級泵得到廣泛的應用。

一、明確揚程需求

首先，需要明確多級泵所需達到的總揚程。這是確定泵級數的基礎，因為多級泵的揚程是通過多個葉輪逐級疊加來實現的。

二、了解單級葉輪揚程

每個葉輪在泵中都能提供一定的揚程，這個揚程稱為單級葉輪的揚程。單級葉輪的揚程會受到泵的設計、轉速、流體性質等多種因素的影響。因此，在確定多級泵級數之前，需要了解或測試所選用的單級葉輪在特定條件下的揚程。

三、計算所需級數

多級泵的總揚程與單級葉輪的揚程之間的關系可以用以下公式來表示：

N=

單級葉輪揚程

總揚程

其中，N 表示所需的級數（取整數，不足一級時按一級計算，以保證揚程需求得到滿足），總揚程是目標揚程，單級葉輪揚程是單個葉輪在特定條件下的揚程。

然而，需要注意的是，這個公式僅提供了一個理論上的計算值。在實際應用中，由于泵的效率、管道阻力、流體性質等多種因素的影響，實際所需的級數可能會有所不同。

四、考慮其他因素

在確定多級泵級數時，還需要考慮以下因素：

泵的效率：泵的效率會隨著級數的增加而降低，因為每增加一個葉輪都會增加額外的水力損失和機械損失。因此，在滿足揚程需求的前提下，應盡量減少級數以提高泵的效率。

泵的可靠性：級數越多，泵的結構越復雜，維護和保養(yǎng)的難度也越大。同時，過多的級數也會增加泵出現故障的風險。因此，在確定級數時需要考慮泵的可靠性和維護性。

泵的成本：級數的增加會導致泵的成本增加。因此，在確定級數時還需要考慮成本因素，選擇經濟合理的方案。

五、實際應用中的調整

在實際應用中，由于各種因素的影響，可能需要對理論計算得到的級數進行調整。例如，多級泵結構圖，如果泵站的壓力變化較大，可能需要增加泵站的級數來保證水流的穩(wěn)定。此外，在泵的設計和制造過程中，也可以根據具體情況對級數進行微調以優(yōu)化泵的性能。

一、工作原理

多級泵的工作原理主要依賴于葉輪的旋轉所產生的離心力。當電機驅動軸上的葉輪高速旋轉時，多級泵型號，葉輪內的液體在離心力的作用下，從葉輪中心被甩向四周的葉片流道。這一過程中，液體的壓力和速度均有所提升。隨后，這些被加速的液體通過導殼的流道，被逐步引向次一級的葉輪。它們依次流經所有葉輪和導殼，多級泵臥式，進一步積累了壓力能量。每經過一個葉輪，液體的壓力都會有所增加，從而實現了逐級提升揚程的效果。

二、結構特點

葉輪：多級泵具有兩個或兩個以上的葉輪，這些葉輪串聯安裝在同一根泵軸上。每個葉輪都負責將液體加速并增加其壓力。

導殼：導殼位于兩個葉輪之間，起到引導液體流向下一級葉輪的作用。同時，導殼還能將部分動能轉化為壓力能，確保液體能夠順暢進入下一級葉輪并重復上述過程。

泵軸：泵軸是多級泵的部件之一，它負責將電機的轉矩傳遞給葉輪。由于多級泵具有多個葉輪，因此泵軸通常較長，以適應多個葉輪的安裝需求。

密封裝置：為了保證泵內高壓液體的泄漏以及外界空氣的進入，多級泵的軸與泵殼的連接處會設置密封裝置，如填料函或機械密封等。

三、壓力逐級提升的實現過程

液體吸入：多級泵的吸入口通過管道吸入液體。

液體加速與增壓：當電機驅動葉輪旋轉時，液體在離心力的作用下被甩向四周。這一過程中，液體的速度和壓力均有所提升。

液體導向與再加速：經過加速的液體通過導殼的流道被引向次一級的葉輪。在導殼中，液體的部分動能被轉化為壓力能，通化多級泵，同時液體被導向下一級葉輪的入口。

重復過程：液體依次流經所有葉輪和導殼，每經過一個葉輪都會增加一定的壓力。這樣，經過多個葉輪的逐級加速和增壓后，液體的壓力達到較高水平。

液體排出：后一級葉輪將高壓液體排出泵外，完成整個輸送過程