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鐵廣傳媒（江蘇）有限公司
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| 先生： |
中國的高速鐵路已經發送了20多億乘客。作為一個廣告商，你還擔心沒有目標消費者嗎?通常人們在等待高鐵時會提前到達高鐵站。據統計，高鐵乘客提前到達高鐵站的平均時間為48.3分鐘，在候車大廳的平均等時間為36分鐘.2分鐘，足夠的等待時間給了人們完整的時間來接收信息!春節期間，旅客數量急劇增加。隨著春節旅游高峰的到來，旅客數量飆升
高鐵總體媒體廣告到達率為100%，85%左右的高鐵動車乘客表示每小時接觸高鐵動車媒體的時間在1-10分鐘，10%左右的高鐵動車乘客每小時接觸高鐵動車媒體的時間在10-19分鐘。引發信息二次傳播達到55.1%。
值得一提的是，隨著移動互聯網的普及，很多LBS應用、手機應用、VR技術、互動游戲也開始和高鐵媒體產生互動、聯動，高鐵廣告，高鐵媒體實現了傳統戶外和移動互聯的包容共處。廣度覆蓋高鐵乘客，影響商旅人群，打造了“移動精英消費者”為的營銷平臺。
高鐵廣告，可以做到人群、區域乃至時間節點的投放，針對不同的受眾，選擇目標區域，高鐵廣告牌，在合適的時間段，真正做到有的放矢，不浪費媒體資源即是節約了傳播成本。站內候車與車內出行都是一種相對封閉的空間，品牌信息卻在自然的狀態下進入乘客的大腦，這樣的品牌傳達更有效果，高鐵廣告公司，也更加深刻。
高鐵站廣告是隨著我國高鐵誕生而誕生的一種新型戶外的廣告傳媒形式，是近年來迅速崛起的廣告新星，高鐵車廂廣告，高鐵的時代，不僅僅拉動了經濟效益，便利了出行。對于門慘淡的交通運輸路線廣告收益也起了強有力的推動作用。奇跡般的出現大幅增長，現在廣告的進一步效益，正處于一種可喜的狀態。
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第3年
