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齒輪加工熱處理方法

對于、高硬度的齒輪加工,包括對材料進行熱處理、加工齒形和堆焊銅層,均采用兩次齒形熱處理和兩次線切割齒形,一次熱處理是為了消除齒條材料的內應力,然后進行一次線切割齒形;二次是為了使齒形達到要求的硬度,在對齒輪的兩端進行堆焊銅層,經過車磨外圓后,進行二次線切割齒形,達到齒條與外圓同軸。通過這種交替進行的方法使制得的齒條既克服了熱處理材料后的材料淬透性的問題,又達到了硬度的要求,保證齒形精度的同時也提高了齒形與外圓的同軸度。 ?齒條主要分為直齒齒條和斜齒齒條分別與直齒輪和斜齒輪配對使用;齒輪的齒廓為直線而非漸開線,減速機齒輪加工,相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。主要特點是齒條齒廓為直線,因此各個點的壓力角都是相同的,并且與齒廓的傾斜角也是相等的。齒條與尺頂線平行的任一條直線上都具有相同的齒距和模數。計算齒條尺寸的基準是與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線(中線)。簡述斜齒輪 ?斜齒輪的漸開線斜齒輪減速機,rv減速機齒輪,其體積是比較小的,并且重量還輕,使用的,有著比較高的承載能力,進行使用的壽命比較長,進行安裝的過程中方便,其中配置的電機的功率使用范圍比較廣,并且傳動比是一種分級的方式,其非常的精細,是能夠廣泛的使用在各行各業中的減速設備上。

圓柱體齒輪加工與加工工藝圓柱體齒輪加工與加工工藝一、齒輪的功能與構造特性齒輪加工傳動系統在當代設備和儀器設備中的運用極其普遍,其功能是按照規定的傳動比傳遞健身運動驅動力。齒輪的構造因為應用規定不一樣而具備各種各樣不一樣的樣子,但從加工工藝視角可將齒輪當做是由齒圈和輪體兩一部分組成。依照齒圈上傳動齒輪的遍布方式,可分成直齒、斜齒、人字形齒等;依照輪體的構造特性,齒輪大概分成盤形齒輪、套筒規格齒輪、軸齒輪、扇型齒輪和齒輪齒條這些,圓柱體齒輪加工與加工工藝在所述各種各樣齒輪中,以盤形齒輪運用廣。盤形齒輪的內螺紋多見精度較高的圓柱體孔和花鍵孔。其輪緣具備一個或好多個齒圈。單齒圈齒輪的構造工藝性能好,可選用一切一種齒型加工方式加工傳動齒輪;雙連或三聯等多齒圈齒輪(圖9-1b、c)。當其輪緣間的徑向間距較鐘頭,小齒圈齒型的加工方式的挑選就受限制,齒輪加工,一般只有采用插齒。假如小齒圈精度規定高,必須精滾或磨齒加工,而徑向間距在設計方案上又不容許增加時,可將此多齒圈齒輪制成單齒圈齒輪的組成構造,以改進加工的工藝性能。二、齒輪的技術標準齒輪自身的生產制造精度,對全部設備的工作中特性、承載力及使用期常有挺大的危害。依據其應用標準,南通齒輪,齒輪傳動系統應考慮下列好多個層面的規定。(一)傳遞健身運動精l確性齒輪較精l確地傳遞健身運動,減速比穩定。即規定齒輪在一轉中的拐角偏差不超出一定范疇。(二)傳遞健身運動單位根檢驗規定齒輪傳遞健身運動穩定,以減少沖擊性、震動和噪音。即規定限定齒輪旋轉時瞬時速度傳動比的轉變。(三)荷載遍布勻稱性規定齒輪工作中時,軸頸接觸要勻稱,令其齒輪在傳遞驅動力時不至于因荷載遍布不均進而接觸地應力過大,造成軸頸太早損壞。接觸精度除開包含軸頸接觸勻稱性之外,還包含接觸總面積和接觸部位。

由于鋼材淬透性能對輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響,1985年冶金部頒布了我國的保證淬透性結構鋼技術條件(GB5216-85),在此技術條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內的10種滲碳鋼的化學成分、淬透性能數據。標準中規定:用于制造齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后,采用20CrMnTi鋼生產齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決。但是不管齒輪模數大小和鋼材截面粗細均采用同一鋼號20CrMnTi鋼顯然是不合理的。由于我國鋼材冶煉技術水平的提高,和合金結構鋼供應情況的改善,已經有條件把齒輪鋼的淬透性能帶進一步縮窄,并根據不同產品(如變速器齒輪與后橋齒輪等)的要求開發新的鋼種以滿足其要求。

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