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感應環線（電磁誘導尺）有兩種鋪設方式:對稱方形和交叉形。相比較于對稱方形感應環線（電磁誘導尺），交叉方式鋪設的感應環線（電磁誘導尺）其相鄰環路的感應電動勢相反，提高了磁場的利用率。因此，在本系統中選用交叉形式鋪設的感應環線（電磁誘導尺）。
感應無線速度位置檢測系統有如下特點:
(1)非接觸檢測方式:采用非接觸式檢測的工作方式，避免了滑脫和磨損等故障，提高了系統的安全性;
(2)可進行連續位置檢測:能夠連續高精度地檢測機車相對位置，檢測精度達1cm，提高了機車控制系統自動化程度。
(3)抗干擾性強，可靠性高:采用交叉結構的感應環線（電磁誘導尺）一 定程度上抑制了周圍雜波磁場的影響，提高了系統抗干擾能力;接收線圈距離感應環線（電磁誘導尺）30~300mm范圍內均可正常工作，系統可靠性高。
(4) 適應性強;通過電磁耦合作用來進行移動機車測速和通信，不受隧道等環境條件的限制;能夠在鐵礦石場和磁浮列車現場等電磁復雜的環境條件下長期可靠工作，且耐酸堿等腐蝕，壽命較長。
(5)兼容性好:能夠實現位置檢測和數據通信的合用，降低了成本，且安裝維護簡單。基于感應環線（電磁誘導尺）的測速定位系統
由于具有上述系統特點，ZR-PPQ-S，隨著國內生產自動化水平的日益提高，其應用范圍將會愈加廣泛。
電磁誘導尺 位移傳感器特點
(1)非接觸工作方式: 電磁誘導尺 位移傳感器是通過安裝在移動站的天線箱和敷設在移動機車軌道旁的編碼電纜（電磁誘導尺）進行電磁耦合來傳遞信息的，無機械性接觸磨損;
(2)位置檢測:由于 電磁誘導尺 芯線以格雷碼方式交叉扭絞排列，保證編碼電纜芯線全程無重疊的交叉點，能夠在移動機車行走范圍內連續地、高精度地檢測地址，檢測精度達5毫米，完全可以滿足移動機車的需求;
(3)抗干擾能力強:由于 電磁誘導尺 使用了特有的交叉扭絞結構及相位檢測技術，能夠消除電源開、停過程中產生的電磁干擾，也不受環境噪音和接收信號電平波動的影響，能夠在諸如鐵礦石場等惡劣環境條件中長期可靠的工作;
(4)適用于惡劣的工業環境:安裝在室外的 電磁誘導尺 、電磁匹配器、始端箱、終端箱和段間箱采用非金屬材料制作而且采用密封工藝，不怕雨水、灰塵，耐酸、堿腐蝕。
感應環線（電磁誘導尺）通信，又稱軌間電纜通信，是一種可靠性高、經濟環保的通信方式。軌間電纜通常方式鋪設。用兩條平行導線接終端電阻來代替傳統軌道電路中的軌道電流回路。傳輸線由信號源激勵，環線電纜的終端接終端匹配電阻，匹配電阻的阻值應等于或近似等于傳輸線特性阻抗，實現阻抗匹配后，線上只有行波電壓和電流，列車感應線圈和傳輸線通過電磁耦合就可以相互傳遞調制過的數據。
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第4年
