加工時的注意事項
被加工工件壁厚。拉削孔時工件壁厚大小對孔徑、圓度的加工精度有微妙的影響,拉削時工件受徑向力,由于彈性變形和塑性變形而膨脹,加工后彈性恢復(回彈)大致回復原狀。
加工時,變形量若過大,會有部分塑性變形殘留,加工,因此彈性回復隨工件壁厚大小有很大的變化。例如,即使同一把拉刀加工工件壁厚薄的要比加工厚的孔徑小,故拉削適宜加工工件定位支承基準面大且壁厚大的工件。
另外,若工件在圓周方向或切削方向壁厚變化不均時,這種現象單由刀具方面來防止是不行的,還應充分研究有關加工精度與工件形狀等的相關影響
。
用拉刀進行拉削加工能實現高精度、高xiao率大量生產,即使復雜的形狀也不需熟練工操作,尚可廣泛適應多品種小批量生產,這是它的重要優點。
若使用數控磨床,da限度應用CAD/CAM功能,拉刀加工,就可能設計制作高精度、復雜的齒形拉刀。若再能融合的材料、熱處理及涂層技術,更可滿足薄壁零件、難加工材料加工等各種客戶的拉削加工要求。
按拉刀構造不同,可分為整體式與組合式兩類。整體式主要用于中、小型尺寸的高速鋼拉刀;組合式主要用于大尺寸拉刀和硬質合金拉刀,這樣不僅可以節省貴重的刀具材料,而且當拉刀刀齒磨損或破損后,E型孔加工,能夠更換,延長整個拉刀的使用壽命。
拉刀是一種多齒刀具,拉削過程只有主運動,沒有進給運動,鍵槽加工,借助后—刀齒對前—刀齒增加齒高或齒寬來實現切削加工,一次直線或螺旋運動即完成加工,生產效率極高,精度也很高,故在汽車工業中得到廣泛應用。汽車零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、鍵槽和花鍵槽均可用拉削加工,特別是自動變速箱中的內齒輪環,拉削加工的效率更遠高于一般插齒。
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