我國纖維板生產起步于20世紀70年代,家具板廠家,發展于80年代,起飛于90年代,進入21世紀以來,濟南家具板,纖維板產量大幅度增長,2005年首1次突破2,000萬m3到2011年的4,954萬立方米。從各省市的產量來看,2011年河南省纖維板的產量達698萬立方米,比2010年增長44.87%,占總產量的14.09%。緊隨其后的是廣西、江蘇和山東,分別占總產量的12.84%、9.76%和8.56%。2012年1-7月我國纖維板的生產量達到了29805100.39平方米,比2011年同期增長了11.3%。
除此之外,木棧板的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關系到物流的基礎設施,火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講,木棧板的標準化,不單單是木棧板租賃、木棧板流通和循環使用的前提,也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化,自動化的決定因素,沒有托盤規格尺寸的統一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化,pvc家具板,難以達到整體物流的合理化。
當初多層板以間隙法(Clearance Hole)、增層法(Build Up)、鍍通法(PTH)三種制造方法被公開。由于間隙孔法在制造上甚費工時,且高密度化受限,家具板市場,因此并未實用化。增層法因制造方法相當復雜,加上雖具高密度化的優點,但因對高密度化需求并不如來得迫切,一直默默無聞;爾近則因高密度電路板的需求日殷,再度成為各家廠商研發的重點。至于與雙面板同樣制程的PTH法,仍是多層板的主流制造法。
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