運輸應激對馬來說是很大的挑戰。馬生來就有修長的四肢,巨大的肺活量,能用自己十足的“馬力”隨意活動。然而,我們卻把馬放進卡車,運馬車,船,飛機( !),把馬運到千里之外,這期間馬必須靜立不動。如果馬是為飛翔而生,它們應該是長著翅膀的!你是否想過,在我們把馬運到千里之外時,馬的身體發生了什么呢?
把馬從新西蘭到中國,如果是直飛,馬需要在飛機上度過至少13個小時,如果通過新加坡或澳大利亞,需要16個小時。假設馬離開新西蘭的時候是南半球的夏季,那么到達中國時,正是北半球的正冬。這種的溫度變化和晝夜長短的改變,馬很難適應,應激反應會很大,難怪有的馬會水土不服。反之亦然,如果馬離開時是新西蘭的冬季,到達中國正處于夏季,箱貨加裝運馬車生產廠家,馬的適應情況或許會更糟。
房車營地的基本內容
房車營地是一個地方,在那里房車可以提供補給,人們可以休息。房車是個活動房屋,箱貨加裝運馬車多少錢,所以房車停車場就是房屋停放的地方。房車和汽車的區別在于房子的一部分,所以房車營地的關鍵在于房子的一部分,這是房車營地基本和基本的功能。
但如果它只是一個供應功能,那么它只是汽車加油站的性質,房車作為一種娛樂文化,房車營地也應該具有休閑功能,以反映房車露營文化。補給和休閑是房車營地基本的特征。
就像酒店和招待所一樣,從的營地到豪華的營地,有著天壤之別。但一般房車營地會有以下設施:房車停車位、飲用水、照明供電、污水排放、安全防衛服務等。當然房車營地遠不止這些。房車營地應該是集景點、娛樂、生活、服務于一體的綜合性旅游度假區。
房車營地通常主要包括通過以下幾大重要部分:停車區、生活區、娛樂區、商務區、運動發展休閑區等。營地內不僅學習各種基礎設施建設齊全,有較為完善的安保管理,獨立的飲水和污水進行處理信息,配備工作生活以及用電。
生活環境區域內有現代化的衛生技術設備,淋浴、衛生間,并提供一個洗衣、熨衣、煤氣等服務活動設施;還應該特別強調營地的環保,低碳減排;充分開發利用企業各種可創造性能源,箱貨加裝運馬車廠家,以節約人力資源。營地內還應設有超市、郵局、、酒吧、餐館、健身房等,完全不同可以得到滿足游客對于日常生產生活的需要。在娛樂和運動區域內,開辟有健身、球類、游泳、高爾夫、兒童游樂園等多種文化運動訓練場地和多功能廳,供游人使用。
在房車開發不是很受歡迎的情況下,營地大致可分為:停車營地和綜合營地。隨著房車市場的快速發展,房車營地已經成為人們關注的一部分。越來越多的產品展示在人們面前。
我國運馬車行業起步較晚,技術相對落后,早期多為普通貨車改裝而成,馬匹運輸受傷的情況屢有發生。20世紀80年代,黃岡箱貨加裝運馬車,國內才開始出現帶有馬隔柵欄和上下馬匹裝置的運馬車。21世紀初,隨著國內馬術產業的發展以及國外技術的引進和吸收,我國也出現了生產制造運馬車的廠家。
目前國內運馬車主要有無動力的全掛型和鵝頸式半掛車,還屬于新生事物,占有量小,大都銷往國外。而自行式運馬車還在系統研發階段,并未量產。
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