1、合適的運行速度曲線能提高大型絲杠絲杠的壽命,通常的設定是:勻加速---等速---勻減速。并且有大速度的限制,這個數值是動態的,可以參考DN值,一般的情況是速度與長度成反比,與直徑和精度成正比。但是與端部加工精度、軸承精度和安裝方式也有很大的關系。端部加工要注意與有效螺紋部分的同心度,安裝軸承要選擇恰當的徑向和軸向游隙,安裝方式以兩端固定安裝為好,固定---支撐次之。2、絲杠出廠時已經做好潤滑,大型絲杠定制加工,短期內不必添加潤滑脂。一段時間后(視運行條件而定,大約3~6個月)需要用戶做定期潤滑。方式分脂潤滑和油潤滑兩種,潤滑脂適用于中低速常溫場合,潤滑脂可以選用鈣基或鋰基型。潤滑油適用于中高速和低溫、高溫場合,根據使用溫度和速度不同黏度可以選ISO VG32~68范圍內的,高速重載的可以選黏度ISO VG90以上的。
絲杠加工螺紋的測量:
1、單向絲杠測量法:
1) 頂徑的測量:螺紋頂徑的尺寸,一般都允許有較大的誤差,外螺紋頂徑可用游標卡尺或千分尺測量,內螺紋頂徑可用游標卡尺測量。
2)絲杠螺距的測量:螺距一般可用鋼尺測量,
3)絲杠中徑的測量:(1)用螺紋千分尺測量螺紋中徑。(2)用三針法測量螺紋中徑。三針法測量螺紋中徑是一種比較精密的測量方法。
2、絲杠綜合測量法:綜合測量法就是對螺紋的各項尺寸用螺紋量規進行綜合性的測量
車絲杠螺紋前對工件的要求:
1)絲杠螺紋大徑:理論上大徑等于公稱直徑,但根據與螺母的配合它存在有下偏差(—),上偏差為0;因此在加工中,絲杠,按照螺紋三級精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。
絲杠螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p
2) 絲杠退刀槽:車螺紋前在螺紋的終端應有退刀槽,以便車刀及時退出。
3) 絲杠倒角:車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應有倒角,且倒角的小端直徑く螺紋底徑。
4) 絲杠牙深高度(切削深度):h1=0.6p
2、調整車床:先轉動手柄接通絲杠,根據工件的螺距或導程調整進給箱外手柄所示位置。調整到各手柄到位。
3、開車、對刀記下刻度盤讀數,向右退出車刀。
4、合上開合螺母,在絲杠工件表面上車出一條螺旋線,橫向退出車刀,并開反車把車刀退到右端,大型絲杠材質,停車檢查螺距是否正確(鋼尺)。
5、開始切削絲杠,利用刻度盤調整切深(逐漸減小切深)。注意操作中,車刀將終了時應做好退刀、停車準備,先快速退出車刀,然后開反車退回刀架。吃刀深度控制,粗車時t=0.15~0.3mm,精車時tく0.05mm。
梯形絲杠螺紋有30度梯形絲杠螺紋和29度梯形絲杠螺紋,可依次加工成規定角度。30度梯形螺紋用的螺距表示,29度梯形螺紋按照1in多少牙數來表示。
要加工梯形絲杠螺紋,先加工矩形時,大型絲杠來圖生產,要盡量做到只加工到8分的尺寸。矩形絲杠螺紋一次的進給量只能在0.05~0.1mm左右。但是溝槽較深,所以會花費很多的時間。而加工牙側時,進給量為0.05mm,就會有30度的角度。
讀出的刻度=0.05mm*cot15度
=0.05mm*3.732≈0.2mm
會產生原來的4倍的切屑量。也就是說,同樣的切屑,由于螺紋升角,運動中的切削刃長度會變長,切屑就會變薄。
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