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合肥力新彈簧有限公司
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金屬材料彈簧制品分別是：不銹簧、彈性合金彈簧、鎳及鎳合金彈簧、其他特殊合金彈簧等。空氣懸掛系統用氣囊代替原車的鋼板彈簧，壓縮彈簧，配氣源裝置、高度調節裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業車輛的適應工作載荷、速度和路況，獨立彈簧，可以進行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，合肥彈簧，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。送料機構：送料機構是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉帶動鋼絲直線前進的裝置。
采用扇形不完全齒輪傳動送料輪軸上的齒輪來完成，上、下滾輪的轉速相同，但旋轉方向相反。機件被彈簧遮擋的輪廓一般不畫，未被遮擋的部分畫到彈簧的外輪廓線處或彈簧中徑處。圓柱螺旋壓縮彈簧的?名稱代號為Y，地彈簧門，彈簧在端圈形式上分為A型(兩端圈并緊磨平）和B型(兩端圈并緊鍛平）兩種。金屬材料彈簧制品分別是：不銹簧、彈性合金彈簧、鎳及鎳合金彈簧、其他特殊合金彈簧等。
為使彈簧受力均勻，兩端并緊且磨平。并緊磨平地各圈僅起支承和定位作用，稱為支承圈。彈簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三種，常見為2.5圈。生產變徑彈簧時，如中凸、截錐形彈簧、上頂杠前后兩個螺栓松開，讓頂桿在刀架里來回伸縮，以改變彈簧外經，通過變徑凸輪驅動頂桿，達到生產各種變徑彈簧的目的。校直機構：校直機構的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統 的目的是消除鋼絲、線材等原料的彎曲變形，經校直后，能挺直的進入成形的機械，以便提高卷簧的精度。
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第11年
