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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
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贛州古浮橋學名叫惠民橋,又稱東津橋、東河浮橋。浮橋長約400米,由100多只小舟板并束之以纜繩相聯而成,浮橋始建于宋乾道年間(1163——1173)、至今已有800多年歷史。由知軍洪邁所建,連接貢江的兩端,網箱養殖塑料浮筒,每天定時開啟,鄂州塑料浮筒,以便來往商船通行。贛州市三面環水,江面寬闊。以后,西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除,東河浮橋就成了現今贛州市的“國寶”級文1物。近千年的浮橋成為贛州市人的驕傲。這座800多年的浮橋,昂首屹立在貢江邊,塑料浮筒平臺,并與市內的古樸逶迤的古城墻、壯觀秀美的八境臺、雄偉沉重的涌金門一道伴隨著贛江的濤聲,造福贛州人民,成為連接城鄉的紐帶,成為贛州市一道特有的風景線,被譽為贛州的一絕。1

浮橋,指用船或浮箱代替橋墩,浮在水面的橋梁。軍1隊采用制式器材拼組的浮橋,則稱舟橋。浮橋的歷黃河浮橋遠景史記載以中國為早。 記載:“親迎于渭,造舟為梁”,記載周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮橋。東漢光武帝建武十一年(公元35年),塑料浮筒價格,公孫述在今湖北宜都、宜昌間架設長江浮橋。西晉武帝泰始十年(274年),杜預在今河南孟津附近的黃河架設河陽浮橋,曾持續使用達800多年。在國外,波斯帝國居魯士大帝于公元前537年在美索不達米亞修建過浮橋;澤爾士一世于公元前 481年為進軍歐洲曾在赫勒斯滂(現為達達尼爾海峽)建浮橋,以連接歐、亞大陸。

從李鴻章的奏折可知,在青島的防御設施不是孤立進行的,而是晚清中國北方海防系統的一部分。而在膠澳建造的每座建筑也具有明確的目的性,大鐵碼頭就是專1供'下雷輪船'裝卸水1雷、上煤運械而建造的海1軍碼頭。棧橋是青島早的人工碼頭建筑[7] 。該碼頭原稱謂很多,有海1軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的'衙門橋'長100米,寬6米,亦稱'蝸牛橋'。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的,是青島早的碼頭。

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