高頻淬火設備的半封閉結構
高頻設備的淬火機床采用半封閉結構,基本上由機床床身、控制系統、冷卻系統、淬火系統組成,采用伺服電機拖動負載軸向移動、滾珠絲杠傳動、西門子CNC系統控制。機床前部是機械部分,總體框架由經過處理的鋼板焊接而成;其下部是淬火液回水槽其上部含下頂,與減速電機相連拖動零件旋轉,上頂用于夾緊工件,立式移動拖架上面放置電纜、冷卻淬火水路,后面部分由感應器、電容器柜和輸出變壓器組成負載系統, 組合后牢固地安裝在一個工作臺上,拖架的平面上裝有手輪,通過手輪調整兩個方向的絲杠位置,可以調整感應器的前后和左右的相對位置,采用這種結構,可以保證感應器與工件之間的正確對中;連續淬火時由伺服電機通過滾珠絲杠拖動負載移動。
高頻淬火設備對齒輪進行淬火常見問題及處理對策
不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應加熱淬火還是整體加熱淬火,齒輪高頻淬火冷卻過程可能出現的熱處理質量問題主要有:
1、淬火后硬度不足、淬火態硬度不均、淬火硬化深度不夠;
2、 淬火后心部硬度過高;
3、 淬火變形超差;
4、淬火開裂;
出現這類質量問題往往與齒輪的材質、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關。在排除材質、前處理和加熱中的問題后,淬火介質及相關技術的作用就特別突出了。事實上,近年來國外對淬火冷卻的研究也證明,在改進和提高熱處理質量的工作中,注意的正是淬火冷卻。
齒輪用高頻淬火設備進行熱處理冷卻中的質量問題
一、硬度不足與硬化深度不夠
齒輪高頻淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不夠的原因,但是,根據實際淬火齒輪的材質、形狀大小和熱處理要求不同,又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不足以及低溫階段冷速不足等不同情況。比如。對于中小齒輪,淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致,而模數大的齒輪要求較深淬硬層時,提高低溫冷卻速度就非常必要了。提高所用淬火介質的低溫冷卻速度,往往可以增大淬硬層深度。
二、淬火后心部硬度過高
這類問題可能與所選介質冷速過快或介質的低溫冷卻速度過高有關。解決辦法之一是改換淬火油來滿足要求。辦法之二是與淬火介質生產廠家聯系,有針對地加入適當的添加劑來降低淬火油的中低溫冷卻速度。辦法之三是改用淬透性更低的鋼種。
三、齒輪高頻淬火開裂問題
這個問題主要出現在感應加熱淬火中。選擇好水性淬火介質,比如國內外普遍采用的PAG類淬火介質代替原來使用的自來水,問題便解決了。感應加熱淬火采用PAG介質。可以獲得高而均勻的淬火硬度和深而且穩定的淬硬層,淬裂危險。
高頻淬火機的基本工作原理:
將工件放在用空心銅管繞成的感應器內,通入中頻或高頻交流電后,在工件表面形成同頻率的的感應電流,將零件表面迅速加熱(幾秒鐘內即可升溫800~1000度,心部仍接近室溫)后立即噴水冷卻(或浸油淬火),使工件表面層淬硬更多使用淬火設備的案例和方案歡迎您的來到。a.淬火件含碳量過低 應預先化驗材料成分,保證淬火件的含碳量。
b.表面氧化,三聯齒輪淬火設備價格,脫碳嚴重,淬火錢要清理零件表面的油污,斑跡和氧化皮。
c.加熱溫度太低或是加熱時間太短 正確調整電參數和感應器與工件間的相對運動速度,以提高加熱溫度和延長保溫時間。可以返淬前應進行感應加熱退火。
d.零件旋轉速度和零件(或感應器)移動速度不協調而形成軟帶, 調整零件轉速和零件(或感應器)移動速度。當零件移動速度1-24mm/min時,零件旋轉速n=60r/min即可避免淬火軟帶的形成。
e.感應器高度不夠或感應器中有氧化皮 適當增加感應器高度,經常清理感應器。
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