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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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三開道岔：又稱復合式異側對稱道岔，陜西菱形交叉道岔，是一種較為常用的復合式道岔。它相當于兩組不并聯的單開關，菱形交叉道岔供應廠家，但其長度遠遠小于兩組單開關長度之和。因此，它常用于鐵路渡口橋頭引線、行車高峰編組場及地形狹窄且有特殊需要的地段。
雙交叉的人數相當于兩套單開投piao率相反的方向，實現非跑步者的跨越，但投piao率長度短的優勢，更多的開放獲取道路和兩個主要行駛方向的直線，所以它可以節約土地，提高轉移的能力，提高列車的運行條件。交叉道岔由正交分岔、開關、連接曲線等組成。
(4)YCJ組合(31-7)03-18至2-6DGJ(24-7)01-8間配線斷線
(5)01-8至2-6DGJ12配線斷線
(6)2-6DGJ12至11接點不通
(7)2-6DGJ11至組合側面01-7配線斷
(8)2-6DGJ組合(24-7)01-7至6#J1組合(31-6)01-3間配線斷線。
(9)6#J1組合側面01-3至1DQJ線圈3配線斷
對稱道岔是一種特殊的單開口道岔。整個道岔在主干線的中間線或完全叉角的中間線是對稱的。當鋼軌長度相同時，鋼軌作用邊與主方向的交角約為單開關的一半。當導向曲線半徑相等時，對稱道岔長度小于單道岔長度。在曲線半徑和長度不變的情況下，菱形交叉道岔作用，與單開道岔相比，數量較少的道岔可以使用。對稱道岔可以獲得較大的導曲線半徑，可以提高列車通過道岔的速度。在保持相同穿越速度的條件下，對稱道岔可以縮短道岔長度，縮短車站長度，增加通道的有效長度。
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第7年
