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武漢匯川游艇碼頭工程有限公司
主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋
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審定會組由來自廣東省航道局、中交第四航務工程局有限公司、中交第四航務工程勘察設計院有限公司、華南理工大學船舶與海洋工程系、廣東省建材產品質量檢驗中心、廣東省港口協會、廣州中航水上設施建造有限公司等單位的7位組成。組對該標準進行了嚴格的技術審定，浮動游艇碼頭，聽取了標準起草單位的編制工作報告，審閱了有關佐證資料，經認真審核，一致同意該標準通過審定。
游艇碼頭材料主要有水泥、木材、復合甲板三種。其中，湖北游艇碼頭，水泥和木材（特殊處理的防腐木），是建造游艇碼頭zui常用的材料，復合甲板型材是國外剛剛開發使用的一種新型環保材料。這三種材料各有優點：
混凝土材料碼頭具有高強度、高耐久、高體積穩定性，高吸收能量的能力，抗滲性，成型簡易價格適中等優點。但水泥在使用過程中會有細小的砂粒脫落，粘在鞋底造成對游艇甲板的劃傷和其它地板磨損，外觀色彩以灰色為主，顏色單調。
泛太平洋海運亞洲大會簡稱TPM Asia會議是亞洲1具影響力的集裝箱航運業年度盛會，游艇碼頭工程，所有主要貨主，集裝箱班輪公司，碼頭營運商，物流服務商等參加了此次會議。招商局港口深圳西部港區連續10年鉑金贊助TPM亞洲年會，不僅提升了碼頭在國際上的度，還加強了與客戶的溝通和了解，達到了宣傳品牌、推廣業務的預期效果。
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第8年
