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泉州浮橋北宋皇佑初年(1049年),泉州郡守陸廣造舟為梁,名曰“履坦”,一名“浮橋”。至元豐七年(1084年)轉運判官謝仲規再修,斷舟以續梁道,改名“通濟”。紹興三十年(1160年),湖北漂浮碼頭,提刑浮橋陳公與弟賀州同謀,樞密口公及僧文會助之,建石橋,長八十丈,翼以扶欄.郡乘邑志均載其事。關此浮橋,名太守王十朋記之以詩,有“刺桐為城石為筍,萬壑西來流不盡,世無剛者橋豈成,名與萬安同不泯?!泵鞔煲h也其略。如今,浮橋的兩端橋頭已不見蹤影,只留下中間一截橋身悵然面對正在拓寬的筍江新橋。伴隨著浮橋的斷塌,泉州名景之一“筍江月色”再也無處尋覓,只有幾個殘留的橋孔,在秋風中顧影自憐。

龍游浮橋南宋·翁卷詩《泊舟龍游》:未得橋開1鎖,去舟難自由。渚禽飛入竹,山葉下隨流。忽見秋風喜,還成早歲愁。臥聞舟子說,明日到衢州。這首詩記敘了行舟衢江夜泊龍游的所見所感。首句提及的橋為浮橋,橫跨古鎮茶圩與今驛前村。浮橋中設有活動橋板,有船舶經過,需移開活動橋板,船過后,恢復原樣,以便行人通過浮橋?!拔吹脴蜷_1鎖”,汽艇漂浮碼頭,估計是暮色1降臨,漂浮碼頭設計,為安全起見,不予放行。若是白天,貨船經過需交納厘金才能“開1鎖”放行。

名詞定義1、堤岸:鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結構方式施工,活動梯連接處預埋鋼結構鉸鏈裝置。2、鋼結構活動梯:主要結構采用熱軋槽鋼,扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接,水上漂浮碼頭,增加受載力,梯面鋪設防腐模板?;顒犹菖c堤岸采用鉸鏈連接,活動梯與浮碼頭采用活動滑輪接觸,滑輪受力區鋪設鋼板,加強浮碼頭鋼結構骨架,增加受力面積。
碼頭類別編輯鋼結構鋼結構游艇碼頭是目前1流行的碼頭,一般鋼游艇碼頭主要有三種類型。 一、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結構+防腐松木面板+引橋+其它部件。 二、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結構+塑木面板+引橋+其它部件。 三、塑料浮箱+熱鍍鋅鋼結構+硬木面板+引橋+其它部件。

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