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安全道場

在現(xiàn)實(shí)中，安全培訓(xùn)的效果很難說十分理想。其原因是，理論上的應(yīng)該“有效”與現(xiàn)實(shí)中“是否獲得有效”存在著差距。縮短差距的根本措施是針對不同培訓(xùn)對內(nèi)容合理選擇培訓(xùn)方式和方法。通過方法和形式的改變來引導(dǎo)員工，使員工產(chǎn)生思想共鳴。 ? ? ? ?有關(guān)研究表明，丹東高空墜物打擊體感，一個成年人通過閱讀只能學(xué)習(xí)到所學(xué)習(xí)內(nèi)容的10％，通過聽力能學(xué)習(xí)到15％，而親身體驗(yàn)過的事情（體感）能學(xué)習(xí)到80％，因此在安全培訓(xùn)中應(yīng)用體感教育方法，形成新的適應(yīng)企業(yè)員工安全培訓(xùn)模式，將大大提高員工安全培訓(xùn)效果。

體感教育就是指在教學(xué)過程中，高空墜物打擊體感企業(yè)，根據(jù)學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)、認(rèn)知特點(diǎn)，通過將作業(yè)現(xiàn)場的隱患呈現(xiàn)或再現(xiàn)，在培訓(xùn)過程中讓學(xué)員親身體驗(yàn)產(chǎn)生的后果以及帶來的傷害情形，使學(xué)員在親歷模擬事故的過程中震懾情緒，理解并獲得知識。它是學(xué)習(xí)者親身介入實(shí)踐活動，通過認(rèn)知、體驗(yàn)和感悟，在實(shí)踐過程中獲得新的知識、技能和意識的方法。 ? 現(xiàn)在，越來越多的企業(yè)，專門在廠區(qū)設(shè)立了安全體感中心，上崗員工都要從安全體感中心體驗(yàn)完整方能正式入職。

機(jī)器設(shè)備的危險與有害因素

機(jī)器設(shè)備危險產(chǎn)生的形式，包括設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)和運(yùn)動狀態(tài)下所呈現(xiàn)的各種危險。

1. 靜態(tài)危險 ?（1） 切削刀具的刀刃； ?（2） 機(jī)械設(shè)備凸出較長的機(jī)械部位，如表面凸出的螺栓、鍵、耳、環(huán)、吊鉤、手柄等； ?（3） 毛坯、工具、設(shè)備邊緣鋒利飛邊和粗糙表面等。如未打磨的毛刺、銳角、毛邊、翹起的銘牌等； ?（4） 引起滑跌、墜落的工作平臺，尤其是平臺有水或油時更為危險； ?當(dāng)人與這些靜止設(shè)備接觸或作相對運(yùn)動時可引起危險。

2. 直線運(yùn)動危險 ?指直線運(yùn)動的機(jī)械所引起的危險，又可分為接近式的危險和經(jīng)過式的危險。 ?（1） 接近式危險：這種機(jī)械進(jìn)行往復(fù)的直線運(yùn)動，當(dāng)人站在或經(jīng)過機(jī)械直線運(yùn)動的正前方未躲讓時，將受到運(yùn)動機(jī)械的撞擊或擠壓。 （2） 經(jīng)過式危險：指人體經(jīng)過運(yùn)動部件引起的危險。具體內(nèi)容如下： ?① 單純作直線運(yùn)動的部位，如運(yùn)轉(zhuǎn)中的帶鏈、沖模。 ② 作直線運(yùn)動的凸起部分，如運(yùn)動時的凸起接頭。

3. 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動危險 ?人體或衣服卷進(jìn)旋轉(zhuǎn)機(jī)械部位引起的危險。有下列幾種卷進(jìn)形式： ?（1） 卷進(jìn)單獨(dú)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)械部件中的危險，入主軸、卡盤、磨削砂輪、各種切割削刀具如銑刀、鋸片等加工刃具。 ?（2） 雙旋部件卷進(jìn)危險，如朝相反方向旋轉(zhuǎn)的兩個軋輥之間、相互嚙合的齒輪；旋轉(zhuǎn)部分和固定構(gòu)件間卷進(jìn)危險如制粒機(jī)壓輪、砂輪和砂輪支架之間、有輻條的手輪和機(jī)身之間、旋轉(zhuǎn)螺桿與殼體之間的咬合等。 ?（3） 旋轉(zhuǎn)、直線運(yùn)動部件間卷進(jìn)危險、如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、齒條與齒輪。 ?（4） 旋轉(zhuǎn)部件與滑動之間，如旋轉(zhuǎn)部件與ding尖之間擠壓和卷進(jìn)的危險。

4. 凸出物打擊危險 ?（1） 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動部件上凸出物的打擊，高空墜物打擊體感哪家好，如轉(zhuǎn)軸上的鍵、定位螺絲、聯(lián)軸器螺絲等。 ?（2） 孔洞部分具有的危險，如風(fēng)扇、葉片、齒輪和飛輪等。

5. 振動夾住危險 ?機(jī)械的一些振動部件結(jié)構(gòu)，如振動體的振動引起被振動體部件夾住的危險。

6. 飛出物打擊危險

（1） 飛出的刀具或機(jī)械部件，如未夾緊的刀片、緊固不牢的接頭、破碎的砂輪片等。 ?（2） 飛出的切屑或機(jī)械部件，如連續(xù)排出或破碎而飛的工件。

7. 墜落物的危險 ?是指以足夠的動能在重力作用下墜落的物體引起的危險，如檢修大型設(shè)備的工作平臺上放置的工具或零件墜落，行車走臺上有孔洞檢修時有可能零件墜落，吊運(yùn)物件的墜落等。

8. 組合的運(yùn)動的危險 ?（1） 運(yùn)動部位和靜止部位的組合危險。 ?① 直線運(yùn)動的機(jī)械部件與固定構(gòu)件間的危險，如作往復(fù)直線運(yùn)動的工作臺與底座間的危險（如直線運(yùn)動的工作臺與底座之間，壓力機(jī)滑塊與模具之間） ?② 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的機(jī)械部件與固定構(gòu)件間的危險，如砂輪與砂輪支架之間，有輻條的手輪與機(jī)身之間，旋轉(zhuǎn)蝸桿與殼體之間。 （2） 運(yùn)動部位與運(yùn)動部位的組合危險。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)械部件與直線運(yùn)動部件間的危險，如皮帶與皮帶輪、鏈條與鏈輪、滑輪與繩索間等。

遠(yuǎn)程手術(shù)是將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合，可以使得醫(yī)生根據(jù)傳來的現(xiàn)場影像對遠(yuǎn)程的患者進(jìn)行手術(shù)操作，其一舉一動可轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息傳遞至遠(yuǎn)程患者處。運(yùn)程手術(shù)的技術(shù)目前尚未成熟，高空墜物打擊體感價格多少，而Kinect體感技術(shù)的介入可以增加遠(yuǎn)程手術(shù)的可行性。西雅圖華盛頓大學(xué)Biorobotics實(shí)驗(yàn)室的Chizeck等讓Kinect 傳感器在遠(yuǎn)程手術(shù)過程中為醫(yī)生提供觸覺反饋。并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為觸摸反饋。這項(xiàng)研究實(shí)現(xiàn)了只要有w星t線車的地方，醫(yī)生就可以使用Kinect設(shè)備遠(yuǎn)程手術(shù)，因此可被廣泛應(yīng)用于救災(zāi)或者戰(zhàn)場

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