(四)要將車輛電器系統(tǒng)作為維護和保養(yǎng)重點。駕駛員應(yīng)該定期檢查電瓶是否供電充足,燈光警報是否完好,對講系統(tǒng)是否完好,電控開關(guān)是否靈敏等,應(yīng)保持電氣系統(tǒng)元、配件和線路接點的清潔和干燥。有關(guān)電器方面的維護,必須有方面的人員進行。
(五)平時應(yīng)定期檢查儲油箱內(nèi)液壓油面情況,所有操作結(jié)束時,高樓救生緩降器,油面應(yīng)在油標2/3以上,按規(guī)定或根據(jù)情況檢查液壓系統(tǒng)管路是否松動或漏油,確保液壓系統(tǒng)使用液壓油的清潔,嚴防空氣或其他雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng),應(yīng)根據(jù)車輛實際使用情況每半年或一年更換一次液壓油。
(六)云梯消防車靠鋼絲繩牽引拉動梯組進行伸縮運動。鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查和進行潤滑,防止銹蝕,當發(fā)現(xiàn)斷絲、斷股,鋼絲繩脫節(jié)、變形、腐蝕、磨損的情況下必須更換,救生緩降器,確保安全。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
現(xiàn)有的消防水罐車噴水滅火能力僅僅為8層樓高,云梯車舉高能力也只有15層左右,對于更高的高層建筑火災(zāi)來說,這些應(yīng)急救援裝備只能是“望樓興嘆”;二是裝備的體積龐大、機動性差,受道路交通、建筑周邊環(huán)境影響嚴重,經(jīng)常因復(fù)雜的地形、障礙阻擋而延誤時機,三是裝備的救援能力差,現(xiàn)有云梯車一次升降只能營救2至3人,高樓救生緩降器,一旦遇上高樓火災(zāi),不能滿足現(xiàn)場實際救援需要。
隨著我國工業(yè)化、城市化進程的不斷加快,高空救生緩降器,上述矛盾也將日益突出,已有數(shù)據(jù)顯示,我國一些發(fā)達城市高層建筑火災(zāi)事故已經(jīng)呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
我們所使用的消防應(yīng)急指示燈,布燈的密度不可以超過20米/臺,如果是空間相對較大、實際安全防護等級比較高又或者是流量比較密集的區(qū)域,應(yīng)該是要適當?shù)募哟笳w布燈的密度;雙面的消防應(yīng)急燈大多數(shù)情況就是以吊掛、吊鏈或是的吊裝拉桿配件的形式進行安裝;像是醫(yī)院、車站、商場、空間相對較大的辦公區(qū)域安裝使用;而像是一般賓館、酒店里面的消防應(yīng)急燈是低位壁裝形式的;其主要目的就是,當火災(zāi)發(fā)生的時候,人們身處濃煙的緊急狀態(tài)下,就需要彎腰逃離火災(zāi)現(xiàn)場,放到地處更容易看到應(yīng)急標志燈,來給大家提供的正確方向。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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