如果在這方面,能夠有激勵政策,如一些環保、物流等領域專項資金向這方面傾斜,對企業進行補助,塑料托盤回收多少錢,將能夠激勵更多企業采用標準化托盤,從而加快托盤循環共用的推廣。讓更多人認識到,托盤循環共用,或者說帶板運輸是真正的綠色經濟,能夠加速中國綠色物流的發展。
我國國內物流標準化的缺失使得托盤承載了太多的希望,由于缺乏相關的標準和規則,物流業發展正遭遇瓶頸之痛。目前,國內企業在建立物流系統的過程中,普遍存在著流通信息不暢、流通環節多、流通費用高、整體物流效益偏低的問題。統計顯示,我國目前每萬元GDP產生的運輸量為4972噸公里,而美國和日本的這一指標僅分別為870噸公里和700噸公里。
二手托盤回收再利用使用方法
二手托盤的正確使用應該做到包裝組合碼放在托盤上的貨物并加上適當的捆扎和裹包,便于機械裝卸和運輸,從而滿足裝卸、運輸和儲存的要求。二手托盤回收再利用使用方法如下:
一、二手托盤的承載重量:
每個托盤的載重質量應小于或等于2噸。為了保證運輸途中的安全,所載貨物的重i心高度,不應超過托盤寬度的三分之二。
二、二手托盤的碼放方式:
根據貨物的類型、托盤所載貨物的質量和托盤的尺寸,合理確定貨物在托盤上的碼放方式。托盤的承載表面積利用率一般應不低于80%。
介紹,我國目前每年使用的托盤在1億只以上。按發達國家塑料托盤占托盤總量比例40%的一半計算,國內塑料托盤的需求量也將達到200萬只。這還不包括塑料托盤的更新與發展增長,這幾年的塑料托盤的平均年更新率和增長率均在10%左右。其中石化、煙i草、食品、醫i藥和運輸等行業使用塑料托盤數量則是成倍增長。就國內目前塑料托盤生產能力而言,5-10年后才能達到供需基本平衡。
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