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蘇州市念海消防技術有限公司
主營：七氟丙烷,高壓二氧化碳,IG541,超細干粉,消防氣瓶檢測
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超細干粉車用自動滅火裝置在公交客車中的應用。
每輛大客車按標準配置2－3具400克車用自動滅火裝置，安裝在發動機艙頂部。當機艙發生火災時，司乘人員收到聲光報警信號，倉內的自動滅火裝置會自動或人工啟動，在1秒鐘內把火滅掉，確保車輛和人員安全。
超細干粉自動滅火裝置在、電動轎車中的應用。
、電動轎車中易發火災部位有兩大塊：一是前置發動機艙，二是后置電平機艙。一般情況下，在前置發動機艙內安裝2具車用自動滅火裝置；后置電平機艙裝內安2具車用自動滅火裝置即可。當發動機艙或后置電平機艙著火時，溫控懸掛式超細干粉裝置哪家好，車用自動滅火裝置自動啟動，或在司機自感有事件時通過手動啟動實現“零時間”滅火。
溫控:當環境溫度上升至設定公稱值時，滅火裝置上的閥門自動開啟，釋放超細干粉滅火劑滅火。
熱引發:在特定的環境下，需要快速啟動滅火裝置時，火災信號經熱敏線快速傳遞給滅火裝置而啟動釋放出超細干粉滅火劑滅火，熱引發既可單具啟動，也可多具聯動。
電控:電控滅火裝置能與所有火災報警控制器連接，在噴射時能輸出反饋信號，由探ce器件探測復合火情信號并送至火災報警控制器，經控制器確認并輸出指令信號(指令信號分無源開關信號和有源能量信號)，指令信號經中繼器啟動消防電源給滅火裝置打開閥門，釋放超細干粉滅火劑滅火。
目前，超細干粉滅火裝置分為兩大類:
一是貯壓懸掛式，采用氮氣驅動，貯存壓力為1.2Mpa，每個裝置上有壓力顯示器，日常維護中可以直觀地檢查到滅火裝置的運行狀態，這種裝置由罐體和噴頭組成，噴頭上安裝有感溫玻璃球，根據安裝現場的日常溫度加30度進行配置，噴頭溫度一般有:57、68、79、93、141等，優點是滅火劑在氣體驅動下，噴射均勻，全淹沒滅火效果好，啟動時聲音很小，貯存壓力為低壓范圍，安全。缺點是滅火裝置有泄漏壓力的隱患，如果生產廠家選用的密封件及其它材料低劣，會出現泄漏壓力，如不及時補充壓力，會造成滅火時，滅火劑不能噴出。
二是非貯壓懸掛式，這類產品技術來源于俄羅斯，溫控懸掛式超細干粉裝置銷售，其中又分為:脈沖式和固氣態轉換式。
1、脈沖式采用發射引火劑作為氣體發生劑，在導huo索引燃或電引發器(點火頭)ji活后，瞬間產生大量氣體，沖破噴口處鋁鉑，滅火劑在巨大的氣體膨脹力作用下，瞬間噴射到滅火區域內或保護對象上，一秒鐘滅火。
2、固氣態轉換式滅火裝置是綜合脈沖式和貯壓式兩種產品的優點上，溫控懸掛式超細干粉裝置廠家，開發的新型產品，具有貯壓式產品的外殼，類似于脈沖式產品的鋁鉑噴口(小噴口，在噴口下方設置有濺粉盤，使超細干粉噴射均勻)，其氣體發生劑是在發射引火劑的基礎上加入了延緩劑，在接收到啟動信號(點火頭ji活)后產氣，滅火劑儲罐內的壓力增加，當達到一定壓力后再沖破小噴口鋁鉑，噴射滅火劑滅火。
非貯壓式超細干粉滅火裝置的優點是常態常壓，沒有壓力泄漏的隱患，對滅火裝置部分基本是免維護。其缺點也很明顯，如脈沖式產品是爆?方式驅動，溫州溫控懸掛式超細干粉裝置，?炸聲音達到130分貝左右(生產廠家不同，有所區別)，沖擊波可能會導致干凈災害，在有人場所禁止使用。兩種產品均屬于有火工技術，裝置內的氣體發生劑屬于危險品，廠家必須回收集中處理，如報廢產品不能及時回收，會給社會留下安全隱患。
溫馨提示：以上是關于溫州溫控懸掛式超細干粉裝置- 念海消防的詳細介紹，產品由蘇州市念海消防技術有限公司為您提供，如果您對蘇州市念海消防技術有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ，您也可以查看更多與滅火器材相關的產品！
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