公路沉管擠密樁施工-山西精誠建業公司-河津沉管擠密樁施工

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強夯工程時遇到塌陷問題應該如何處理？

強夯施工的過程中會遇許多的問題，強夯施工團隊都會根據具體情況找到到相對應的預防措施和解決方案，今天跟大家分享的一下如果在強夯過程中遇到塌陷問題應當如何快速找到原因并進行解決。可能會出現的原因以及應對處理方法：

1、中控式塌陷

強夯施工

一般造成這種原因的塌陷多半是個本身的地質是有關系的，例如一些丘陵地勢，這類地形的土層比較疏松，切雨水較多，經過多年的雨水沖刷，表面上看見起來雖然沒什么變化，但是地層里部會有部分的空洞部分，在此上進行強夯施工后，土質就會造成坍塌，這種塌陷解決辦法也非常的簡單，前期做好測量，經過施工后回填土進行解決就可以了。

2 、水流沖刷塌陷

這個處理辦法很簡單，但是速度要快。盡快找到水流的就可以的，截住后積水用水泵抽掉就行。

3 、地質復雜

這種情況其實也是比較的多見，例如一些碎石地帶，中間摻雜著一些大塊的石頭，需要去除石頭之后再進行強夯。這樣也會造成一定的塌陷。處理方式就是回填土的時候盡量使用一些和本地土質接近的方式進行回填。

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旋挖灌注樁澆注水下混凝土要求

⑴對混凝土的技術要求

樁設計要求混凝土強度為C30，配比由商品混凝土供應商提供，粗骨料（碎石）粒徑不得大于25mm，坍落度180～220mm，采用普通硅酸鹽水泥，可適當摻加減水劑，摻量根據試驗確定。配制的混凝土應具有良好的工作性能。

⑵混凝土澆注前由技術人員檢查混凝土塌落度并記錄。混凝土在運輸、澆筑過程中不能產生離析現象。

⑶導管內使用的隔水塞球膽大小要合適，安裝要正，一般位于水面以上。灌注混凝土前孔口要蓋嚴，防止混凝土落入孔中污染泥漿。

⑷混凝土首灌量應灌至導管下口2m以上，保證首灌導管埋入混凝土為3m左右。混凝土澆注時，導管下口埋入混凝土的深度不小于2m，不大于6m，設專人及時測定，以便掌握導管提升高度。每次拆卸導管，必須經過測量計算導管埋深，高速沉管擠密樁施工，然后確定卸管長度，使混凝土處于流動狀態，并作好澆注施工記錄。混凝土灌注必須連續進行，中間不得間斷。拆除后的導管放入架子中并及時清洗干凈。

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強化基坑防護及模板支撐管理

基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志。同時要加強對基坑壁的支護，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗臨建筑物、構筑物的變化，及時發現隱患并采取有效措施。

建筑施工模板工程必須按照經過審批合格的施工方案進行搭設，并嚴格執行檢查驗收制度，確保不發生坍塌。人工挖孔樁施工作業，必須符合技術規范的安全要求。

強化塔吊等大型機械設備管理

重點做好設備安裝前的備案、檢測、維修和保養，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠。要做好設備基礎的檢查監控，提高設備的防凍、防風及防倒塌的能力。

塔吊設備的拆裝工作，必須是具有相應資質的單位完成，編制詳細的拆裝方案，并派專人監控，嚴格執行驗收和登記制度。

強化消防安全管理

重點做好作業區、生活區及倉庫等重點部位的消防安全管理，做到提前防范、重點監控、及時排除火災隱患。要合理有效地配置滅火器、消防桶等器材和設施;要落實防火措施，實行嚴格的動火審批制度，并設置專門動火監護人，實行現場監護。

在明火作業時，要避開物品和裝置，操作完畢后要認真清理現場，不留火災隱患。加強對職工的預防火災教育，采取有效措施嚴防職工宿舍發生火災。