柴油發電機噪音分為:機械噪聲、燃燒噪聲和空氣動力性噪聲三部分。一部分:機械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構件的活動部分相互碰撞和摩擦產生。機械噪聲的控制,應在設計階段就采取措施。比如縮小缸徑,提高行程缸徑比,降低標定轉速,研制低噪聲柴油機;第二部分:直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機的主要聲源。改變噴嘴的提前角等措施可以有效降低燃燒噪聲;第三部分:空氣動力性噪聲分為排氣、進氣和風扇噪聲,其中以排氣噪聲為距離排氣口0.5米處聲級可達115-128dBA。此項噪聲采用消聲器處理很有效。消聲器可以和濾清器復合使用。
發電機組的噪聲治理方案:排氣噪聲
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中能量較大的一種,其噪聲可達100 db以上,是發動機總噪聲中主要的組成部分。發電機工作時產生的排氣噪聲通過簡易排氣管(發電機組原配排氣管)直接排出,并且隨氣流速度增加,噪聲頻率也顯著提高,這樣對鄰近居民的生活,工作造成嚴重的影響。
對于具有機房的柴油發電機組,機房就相當于一種隔聲罩,此時就可以對機房進行隔音裝修即可。對機房頂棚和四壁采取吸聲、隔聲措施,安裝鋪設吸聲材料,柴油機使用它有效減振腳墊在機房的進出風口安裝消聲器或者是消聲百葉,墻壁上開設防爆隔聲門窗。
柴油發電機隔聲罩對于發電機降噪來說是用的比較多的,發電機噪音大怎么解決,但是是否使用隔聲罩要根據發電機的環境,根據現場情況制定合理的降噪方案,既保證經濟效益又保證降噪效果。
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