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泰安市泰山區明德機械廠
主營：專業機床數控改造,普通機床與數控機床大修
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我廠承接內圓磨床維修外圓磨床維修，外圓磨床修理前必須做好哪些準備工作外圓磨床修理前首先應對機床的使用情況有所了解，車床維修報價，并做必要的檢測，鹽城車床維修，按有關的精度標準或機床合格證書做機床的性能、精度檢查，根據機床精度喪失的情況及存在的問題決定機床的修理方案與驗收要求。主要檢測的精度和性能有如下幾點：（1）頭架主軸軸線、尾座套筒軸心線的上側母線的相互平行度誤差及等高度誤差。（2）頭架主軸回轉時的圓跳動誤差（用試棒測量）
床身與溜板箱的裝配
（1）刮床身下導軌面，先測量床身上、下導軌面的平行度誤差。一般可根據百分表的讀數差粗刮面，然后裝上兩側壓板來修正接觸點。刮研時先將兩側壓板調整到適當的配合，外
側壓板是可以調節的，內側壓板的尺寸可用磨（刨）削來達到，留有0.03~0.04mm刮削余量。
（2）床身下導軌面刮研后，再精刮兩側壓板的表面至每25mm×25mm內6~8點的接觸點要求，全部螺釘調整緊固后，車床維修廠，用250~300N推力應使溜板在導軌全長上移動無阻滯現象，并用0.03mm塞尺檢查密合程度，端部插入深度應小于或等于20mm。
確定導軌修復基準。經過一個大修理周期的使用，床身導軌面受到不同程度的磨損使其原加工基準失去精度，因此需要重新選擇基準。在選擇床身導軌的修復基準時，通常選擇磨損較輕，或在加工中一次裝夾加工出而又沒有磨損的非重要安裝表面作為導軌測量基準。在車床床身導軌的修理中可以選擇齒條安裝面或導軌上磨損較輕的面作為導軌修復時的測量基準。在生產實際中，刮削時多采用齒條安裝面作為測量基準，磨削時，多采用原導軌上磨損較輕的面作為測量基準。
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第11年
