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蘇州法恩司工業設備有限公司
主營：減速機,齒輪齒條,模組
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齒輪齒面常見的失效形式
在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面常見的失效形式是齒面疲勞點蝕，齒輪齒條圖，即疲勞磨損。齒輪受力后，齒面將產生接觸應力，齒面接觸應力脈動循環變化。
運轉中，輪齒在接觸應力反復作用下，在齒面出現微小疲勞裂紋，裂紋不斷蔓延擴展，從齒面剝落下來金屬碎屑，形成點狀小坑。齒面出現點蝕后，齒廓表面遭到破壞，使振動和噪聲加大，以致不能正常工作。
齒輪淬火冷卻時淬火介質在使用中的變化
不管是淬火油還是水溶性淬火介質，它們在使用中都要接觸高溫工件，也都會受到不同程度的污染。進入空氣，介質會被氧化。污染可能使介質的氧化和其它變化更復雜。所有這些變化及其留在介質中的變化產物都會引起介質變質。淬火油的顏色變化、透明度變化、粘度變化等都是變質的表現。
應當說，沒有不變質的介質。我們所關心的只有三點：一是變化對介質冷卻特性的影響，二是變質的快慢，三是用什么辦法來了解和糾正變質的影響，以保證獲得長期穩定的淬火質量。
保證原材料的質量
制造齒輪常用的材料是40Cr、20CrMnTi、40CrNi等合金鋼及45鋼。為了保證原材料的質量，我們采取購貨的方法，也就是選購像好的鋼廠生產的鋼材，到廠后還須經過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定和純潔度評定，其目的是便于及時調整熱處理工藝，武漢齒輪齒條，控制熱處理變形，齒輪齒條應用，提高齒形加工的質量。
預防熱處理變形
齒坯在粗加工或精鍛后，須進行正火處理以去除內部殘余應力;正火或調質處理中，一定要保持爐膛溫度的均勻性，同時采用工位夾具，齒輪齒條結構，使工件均勻地加熱及冷卻;盡量采用化處理，它比滲碳淬火溫度低、變形小，且比氮化或滲碳價廉，用于化處理的設備，需要采用滴注式UNIC氣體滲碳氮化爐;部分高頻淬火及化處理的齒輪件也可改用軟氮化工藝，以獲得高的硬度值及較厚的白亮層。
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