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六安力方機械設備有限公司
主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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| 先生： |
涂裝流水線工程工藝布置：
1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件
2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件
訂購涂裝流水線設備時，淮安噴粉流水線，應該提供哪些資料及參數？
1、整機產品大的折合工件規格：長、寬、高、重量；
2、產品原材料名稱、材料厚度、吊掛方式；
3、年產量、年工作日、日工作小時為多少？
4、表面有無油污；
5、表面有無銹蝕；
6、擬采用之涂裝工藝為噴粉、噴漆或浸漆、陰極電泳、陽極電泳等；
7、工件需噴何種顏色、換色周期、漆膜厚度及涂料種類；
8、生產形式：自動式/間歇式；
9、擬配給涂裝能源概況：電力（KW）、蒸汽（T/h）、自來水（T/h）、壓縮空氣（M3/min）、熱能為燃油或燃氣形式；
10、廠房可使用實際面積及有效高度。
電泳涂裝法
我國開發電泳涂料和涂裝技術已有近30年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發成功陽極電泳涂料，隨后有些涂料廠也相繼試制成功。到70年代我國汽車工業中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線。di一代陰極電泳涂料由當時的部wu四研究所（現改為五九所）于1979年首先研制成功，并在產品上得到了一定的應用，上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽、北京、天津等漆廠也做了大量陰極電泳涂料的開發工作。在六五期間我國涂料工業從日本、奧地利和英國引進了陰極電泳涂料的制造技術和涂裝技術，涂裝噴粉流水線，di一條流水生產的汽車車身陰極電泳涂裝生產線于1986年7月在一汽車身廠投產，隨后同時引進的二汽駕駛室和濟汽車身陰極電泳線相繼投產，在我國汽車工業中形成采用陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢，到1990年底已建成投產的陰極電泳涂裝線有21條（其中車身涂裝線16條）。到1994年底投產的已接近40條，幾條生產能力10萬輛以上的引進陰極電泳涂裝線（如一汽—大眾汽車有限公司捷達線生產能力30萬輛電泳槽300立方米、上海—大眾汽車有限公司、天津夏利汽車有限公司等大槽電泳線）已于1995、1996的建成投產。
涂裝設備生產線的維護有不可忽略的一些細節
對于機械涂裝設備的維修，我們都會比較注重一些重點部位的潤滑，還有易損件的檢查及保養等等。但是，往往會有些細節是我們比較容易忽略的。那么，如果是以涂裝設備生產線為例，我們在保養的過程中比較容易忽略哪些細節呢？
首先，對于涂裝設備上面的送風送水管，我們一定要每天進行排查，噴粉流水線廠家，主要就是看有沒有漏風或者是漏水的情況。特別是對于一些使用率比較頻繁的設備，不能檢查的時間不能隔的太長，因為這些管道的密封性能，是很容易受到影響的。
另外，涂裝設備的風機皮帶，我們要定期更換，即使從表面看上去沒有出現明顯的質量變化，我們也是更換。因為，風機皮帶在長期的運轉情況下，會由于長時間的摩擦而受到損傷，雖然表面上并不明顯，但是皮帶的韌性等都會受到比較大的影響。
溫馨提示：以上是關于噴粉流水線哪家好-六安力方機械(在線咨詢)-淮安噴粉流水線的詳細介紹，產品由六安力方機械設備有限公司為您提供，如果您對六安力方機械設備有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ，您也可以查看更多與行業專用設備相關的產品！
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第11年
