智能化
這是物流自動化、信息化的一種高層次應用,物流作業過程大量的運籌和決策,如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中,物流智能化是不可回避的技術難題。好在專1家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平,物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。
柔性化
柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的,但要真正做到柔性化,即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝,沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。90年代,國際生產領域紛紛推出彈性制造系統(FlexibleManufacturingSystem,FMS)。
增值服務
是否提供各種附加服務,如保價運輸、代收貨款、包裝、上1門接貨、送貨上1門、簽收回單等。解決客戶的***;
運作質量
是否擁有嚴格的運作質量標準,對破損率、丟失率、簽單返回率、發車(到貨)準點率等有嚴格的指標把控。保障客戶的貨物安全;
時效安全
是否能夠做到準時發車、準時到達、準時配送。
服務質量
銷售人員、服務人員是否有較高的服務意識、***的服務形象、積極的服務態度等;
物流標準化體系建設(1)政1府部門要重視物流標準化工作針對當前物流標準化進程中存在的問題和國際物流標準化的發展方向,政1府部門要加強對物流標準化工作的重視:一方面要在計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等方面做好基礎工作,另一方面,也是為迫切的,風電運輸,是要加強對標準化工作的協調和組1織。(2)企業應成為物流標準制定和實施的主體從長遠看,物流標準化關系到企業的可持續發展問題,關系到企業的自身利益問題。企業應該積極參與和配合物流標準化的推廣與應用。4.重視物流人力資源的開發虛擬物流是知識經濟時代物流企業發展趨勢,人才是虛擬物流企業的***資源和競爭力,因此必須要重視物流人力資源的開發。一方面,***風電運輸,要加大物流人才培養和選拔力度,風電運輸哪家好,充分利用城市的教育資源培養和選拔相關方面的物流人才,另一方面,要支持物流人才的合[1]理流動,加大吸引人才的力度。
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