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蘇州市念海消防技術有限公司
主營：七氟丙烷,高壓二氧化碳,IG541,超細干粉,消防氣瓶檢測
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蘇州市念海消防技術有限公司是一家以安全事業為使命的高科技現代化民營企業，目前比較成熟的氣體滅火系統解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統、超細干粉滅火系統、火探管滅火系統等，同時提供后續消防氣瓶檢測充裝服務。歡迎新老客戶來電咨詢！
鋼瓶水壓試驗
固定二氧化碳滅火系統的鋼瓶應根據船旗國主管當局的規定、及船級社的有關規定進行檢修。其中新加坡zheng府規定二氧化碳鋼瓶在自生產日期滿20年時應進行水壓試驗，其后每5年進行一次。外觀檢查時如發現空瓶，鋼瓶有顯著腐蝕，或對鋼瓶狀況有懷疑時，應進行檢修。鋼瓶檢查前，應檢查其制造鋼印和檢驗鋼印是否符合有關法規和技術標準的要求。對于制造鋼印模糊不清或關鍵項目不全mian而又無椐可查的鋼瓶不予檢驗，應按報廢處理。
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注意事項
（ 1）使用二氧化碳滅火，尤其是撲滅機艙、貨艙等封閉艙室的火災時，在施救前應發出聲光警報，在確認人員已全部撤離后方可施救。
（2）滅火后，人員進入現場前應進行通風，以防發生人員窒息事故。二氧化碳有一定的滲透、環繞能力，高壓二氧化碳設備，可以達到一般直射所達不到的地方。但即使這樣，仍然難以撲滅一些纖維物質內部的陰燃火，所以，在用二氧化碳進行滅火后，不可過早地開啟檢查，高壓二氧化碳滅火系統，否則新鮮空氣進入，有可能導致未撲滅的火復燃。
（3）在使用二氧化碳滅火時，不能同時用水滅火，因為水能與二氧化碳化合成為碳酸，降低其滅火性能。
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管路布置
CO2管應采用無縫鋼管，管路應連接正確及走向合理。管路不得通過起居處所，并應避免通過服務處所。輸送滅火劑至保護處所的管子應設有控制閥，并清楚的標明管子通往的處所。噴嘴的布置應考慮保護處所里設備的體積大小和高度，使滅火劑均勻分布，不留死角。每個氣瓶的瓶頭閥至集合總管的連接管上應裝一個止回閥，瓶頭閥的泄露通道應裝設泄露管路引至開敞甲板（如鋼瓶存放處所具有良好通風并能保證室溫不超過45℃時可免除）。集合總管上應裝一個量程為0～24.5MPa的壓力表。在總管或分配閥箱上應裝設壓縮空氣吹洗管接頭。氣控管路壁薄往往只有1mm厚，容易變形、凹陷，鹽城高壓二氧化碳，影響控制氣體的暢通。應定期檢查管系的氣密性。檢查方法如下：首先，關閉通往各被保護處所的分配閥。然后，高壓二氧化碳裝置，打開集氣管上的壓縮空氣吹洗閥，引入6～7KG/cm2機艙控制空氣后關閉吹洗閥。如果通氣后發現集合總管上壓力表指示壓力逐漸下降，或管系內有氣流聲，則可確定氣瓶組總管至各被保護處所分配閥之間漏氣，漏氣嚴重部位可用耳朵和手感覺到，漏氣不明顯的部位可用肥皂水來查漏。
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第11年
