融雪劑可分為兩類。傳統上常用的一類是無機融雪劑,以氯化鈉、氯化鈣等為主要成分,價格便宜,但容易腐蝕道路和交通工具。道路上用得多的融雪劑是工業shi/鹽(氯化鈉),它就屬于這一類。另一類是有機融雪劑,如醋酸鉀,復合型融雪劑,融雪效果好,腐蝕性不大,但價格高得多,主要用于機場、橋梁等重要場所。融雪劑使用時并非越多效果越好,需要針對不同的情況jing確計算使用量并進行均勻鋪撒。因此發達國家禁止人工撒布融雪劑,要求必須用撒布機進行機械式撒布。
使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶,開春后其鹽類殘留物全部堆積在綠化帶里,供應融雪劑,樹木怕鹽,將會造成綠化植物大量,甚至是毀滅性的。那么應該采取什么樣的措施來將損失降低呢?
針對大量噴灑了融雪劑的路段,在不傷害植物根系的情況下,低溫融雪劑,將道路兩側綠化帶和分車帶中的土壤進行更換,以防止淋溶后鹽分下移對植物造成更大的危害。基于喬木根系的分布特點和不同土壤層面的化驗結果,換土深度應不小于40厘米。清除道路綠地中綠籬和花灌木植株重新補植,并對綠地表層的土壤進行更換,換土深度應不小于20厘米。
融雪劑的種類
一類是以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑,該類融雪劑融雪效果好,基本沒有腐蝕損害,但它的價格太高,一般用于機場等重要場所。
另一類則是以“氯鹽”為主要成分的無機融雪劑,池州融雪劑,如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化jia等,通稱作‘化冰鹽’。其優點是價格便宜,僅相當于有機類融雪劑的1/10,但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就屬于這類,用的多的是氯化鈉(即工業鹽)。
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