我國涂裝生產線的發展經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程。我國的涂裝工藝可以簡單歸納為;前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。我國的涂裝工業真正起源于50年代蘇聯技術的引進之后。一些援建的項目中開始建立了涂裝生產線,但這些生產線一般是鋼板焊的槽子加鋼結構的噴(涂)漆室和干燥室(爐)組合的,由電葫蘆手工吊掛工件(少數用懸掛輸送機)運行。當時的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛,隨著時代的發展,出現了襯玻璃鋼或全部采用玻璃鋼的槽子。從60年開始,由于輕工業的發展,首先在自行車制造行業出現了機械化生產的流水線和自動化生產的流水線,以及在原有槽子流水線生產的基礎上加上程序控制的小車形成的程控流水線,這些主要是在上海和天津地區。這期間我國涂裝工業的主要任務還是以防腐為主。但隨著我國經濟的發展,以及國外涂裝技術的發展,家具涂裝流水線,通過技術引進和與國外技術的交流,我國涂裝技術開始飛速的發展,在涂裝自動化生產方面,靜電噴涂和電泳涂漆技術的推廣應用、粉末噴涂技術的研制及推廣,特別是我國家電行業、日用五金、鋼制家具,鋁材構件、電器產品、汽車工業等領域的蓬勃發展,使涂裝事業有了明顯的進步,在涂裝生產線中還出現了智能化的噴涂機器人。

作為干燥固化工藝來說,一般有熱風循環式和輻射加熱式。在五六十年代主要用蒸汽或電加熱器作熱源來干燥固化,從60年開始出現紅外線干燥,70年代出現遠紅外干燥和微波干燥,1994年出現了高紅外快速加熱技術。隨著對干燥溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求,出現了在爐內進行熱風循環,80年代后期出現了燃油(氣)熱風循環的干燥爐(固化爐),而且燃油(氣)熱風干燥(固化)的應用漸趨廣泛;一般來說,目前國內采用電加熱熱風干燥爐較多,但用電作為烘烤熱源往往不是一種經濟的方法,特別是增容費的負擔,使建設投資增大;但電加熱的設計與運行管理較簡便,操作比較方便,所以在較小的干燥爐中應用仍然較多。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術,隨著國內工業發展,涂裝流水線廠,燃油(氣)的供應已基本解決或便于解決,如額定供熱每小時達到幾十萬至上百萬大卡的大型干燥爐設計中,用電加熱與用燃油加熱的干燥爐運行成本相差達3-5倍,故在涂裝生產線設計中,可以加以推廣應用。

涂裝生產線操作注意事項
一、涂裝生產線上應注意被涂物件的裝掛。預先通過試浸來設計掛具及物件在涂裝生產線上的裝掛方式,油漆涂裝流水線,保證工件在浸涂時處于zui佳位置。被涂物的平面應接近垂直,其他平面與水平呈10°-40°角,麗水涂裝流水線,使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。
二、在涂裝生產線上涂裝時為防止溶劑在車間內的擴散和塵埃落入漆槽內,浸漆槽應保護起來。
三、大型物件在涂裝生產線上浸涂后,應待溶劑基本揮發后再送入烘房。


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