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六安力方機械設備有限公司
主營：電泳生產線,平板線全自動噴漆
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涂裝設備涂裝時咬底的原因及處理方法
一：原因
1.底層與面層不配套，如硝基底漆，聚酯面層。
2.底層未干就涂面層涂料。
3.底漆層過厚。
二、解決辦法：
1.底層與面層涂料注意配套使用。
2.同一類型的涂料，底層實干后再涂面層涂料。
3.不宜過厚，一次涂層不超過80μm。
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整車廠為提高車身品質均設置脫脂前的熱水洗工位，其主要功能是除去車身雜質及加熱車身，以減輕脫脂負擔、降低脫脂時間、增強脫脂效果等。熱處理方式主要包括噴淋和浸漬兩種，涂裝流水線設計，其中包括添加藥
劑和不加藥劑兩種方式。添加藥劑時，大型涂裝流水線，相當于增加了一道預脫脂，涂裝流水線，提的同時會造成藥劑浪費，從質量和成本綜合考慮，可選擇不加藥劑方式。但設計管路使預脫脂槽液溢流至熱水洗，無需控制熱水洗藥劑濃度，油漆涂裝流水線，但要注意熱水洗與預脫脂間隔時間不能太長，應在1 min 以內，否則易導致銹蝕。熱水洗亦可為產能提升、生產提速服務，只需將熱水洗改為預脫脂即可保證脫脂質量。
除油的方法很多，有化學除油、電化學除油、超聲波除油等。在涂裝業中，以化學除油為常見。化學除油通常采用、碳酸鈉之類的堿性溶液，使之與其表面油脂產生皂化或乳化反應，而將油污去除。為了使油脂容易從金屬表面剝離，減少除油過程中的泡沫，除油液中還添加表面活性劑、消泡劑等。此外，具有綜合功能的除油液也時有所見，例如呈酸性的除油、除銹二合一藥液，基本為中性的除油、表面調整、磷化三合一藥液等。
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第11年
