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托輥在短期內(nèi)呈現(xiàn)損壞的原因

托輥的短期損壞原因有兩個：1、因為落料點的粉塵大，緩沖鼓型托輥密封功能差時極易被污染造成軸承的損壞;2、緩沖膠圈基本都是采用再生橡膠生產(chǎn)的，不光彈性差，耐磨性、耐撕裂性、耐老化性都很差，沖擊力小時，使用壽數(shù)僅為1年左右，沖擊力大時，十幾天就會斷裂脫落，對輸送帶發(fā)生嚴重損傷。在百般無奈的情況下，很多皮帶機開端選用價格昂貴的緩沖床。

解決辦法：1、采用迷宮式密封確保軸承不被污染，軸承壽數(shù)到達10萬小時以上;2、膠圈更換為汽車輪胎橡膠，杰出的耐磨、耐沖擊、耐撕裂、耐老化、高彈力等歸納功能，使緩沖鼓型托輥的使用壽數(shù)進步20倍，比緩沖床的經(jīng)濟效益高10倍。

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轉(zhuǎn)彎皮帶機的設計有兩個非常重要的點，一是安裝支撐角，二是內(nèi)曲線仰角。這兩點，前者是必要條件，后者可以根據(jù)實際需要確定。

在轉(zhuǎn)彎皮帶機轉(zhuǎn)彎處增大槽角和采用內(nèi)曲線仰角時，轉(zhuǎn)彎前后應有過渡段，過渡段通常考慮承重支管與回風托輥的距離，一般在轉(zhuǎn)彎段取框架內(nèi)側(cè)的標高坡度，軸承與回風支撐輥之間的距離越小，后期的調(diào)整調(diào)試就越容易，七臺河皮帶機滾筒，輸送帶運行也越穩(wěn)定。但也不能太密集。過密時阻力會增大，導致彎曲半徑增大。

轉(zhuǎn)彎皮帶機安裝前，應先根據(jù)施工放線，并保證彎曲段的轉(zhuǎn)彎半徑，同時，在安裝彎曲輥時，注意輥軸的主體傾斜方向。整機安裝調(diào)試前，除了直線布置的皮帶輸送線的調(diào)整外，還要考慮兩點：

首先，根據(jù)所需的初張力調(diào)整張緊裝置;第二，安裝支撐角度不要調(diào)整太大。

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托輥按其用途分類為調(diào)心托輥、緩沖托輥、槽形托輥、平行托輥。調(diào)心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏，通常輸送機的重載段上安裝回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，空載段上安裝平行調(diào)心托輥。緩沖托輥是根據(jù)實際情況應用于機尾架上的，受料時，可以降低物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個側(cè)托輥和一個平托輥組成，槽角度一般為30度，對于可拆卸式的帶式輸送機，槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥。平行托輥一般為一個長輥，它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥。

托輥的密封性能差，軸承被淋水或粉塵污染：為了盡量減小托輥的旋轉(zhuǎn)阻力，基本上都是采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)以期達到理想的密封效果，豈不知，皮帶機滾筒哪家好，這是很大的一個誤區(qū)。迷宮式密封的間隙小，只能有所減緩淋水和粉塵的污染速度，遠不能達到理想的效果。并且，迷宮式密封腔內(nèi)填充的潤滑脂，又大幅度增加了托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。損壞現(xiàn)象有兩種：

1、旋轉(zhuǎn)阻力加大后，管體圓周快速被磨透。

2、軸承卡死管體被磨出一個口子。

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