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尼龍托輥損壞因素：

一、軸承材質(zhì)可能不是的材料，正規(guī)應(yīng)該使用GCR15黑色軸承鋼管，經(jīng)過(guò)全套的熱處理工藝做成的。尼龍托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。不像山東那些組裝戶用那種超薄冷拔鋼管。6204用錘子一下就能砸開(kāi)。尼龍托輥

二、軸承溝道上處理偷減工藝，的是用大型溝道磨床，直接在車工套圈上磨出溝道。一些小的廠家往往采用挖溝來(lái)替代磨床，可想軸承壽命是非常短的。

三、尼龍托輥軸承安裝工藝不行，一些小廠家多采用農(nóng)村家庭作坊式加工，沒(méi)有大型的設(shè)備，往往使用很短時(shí)間軸承內(nèi)部就分離開(kāi)了。

四、部件：軸承內(nèi)部使用碳鋼球或者超薄保持器。

五、軸承沒(méi)有清洗或者設(shè)備沒(méi)有烘干功能，軸承沒(méi)經(jīng)過(guò)退磁處理，容易吸附粉塵。一些小廠家往往為節(jié)約成本，不清洗直接在軸承里邊加白機(jī)油來(lái)掩蓋軸承的缺點(diǎn)。

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滾筒輸送機(jī)不能夠進(jìn)行正常運(yùn)行的原因。

1、滾筒輸送機(jī)剎車制動(dòng)的損壞，所導(dǎo)致不能進(jìn)行正常的停車；

2、滾筒輸送機(jī)制動(dòng)命令無(wú)法進(jìn)行傳遞，這一般是操作制動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞；

3、滾筒輸送機(jī)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)未能及時(shí)切斷動(dòng)力：

4、滾筒輸送機(jī)氣壓異常，一般表現(xiàn)在氣管漏氣或堵塞；

5、滾筒輸送機(jī)摩擦帶松動(dòng)或摩擦因素的下降：

6、滾筒輸送機(jī)定子繞組接線方法可能不正確，繞組對(duì)地絕緣老化，引起的啟動(dòng)電流過(guò)大不平衡而聲響大，而造成保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源：

7、有時(shí)滾筒輸送機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈雜聲，局部發(fā)熱。這主要是交流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)力矩小，皮帶機(jī)小車輪公司，有載時(shí)不能啟動(dòng)，負(fù)載增大時(shí)電機(jī)停轉(zhuǎn)

8、再有就是滾筒輸送機(jī)交流電動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)力矩，或是空載時(shí)不能夠進(jìn)行啟動(dòng)，并且發(fā)出不正常聲音。

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輥筒輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

1、布局靈活，易于分割和連接，根據(jù)需要，由直線、圓弧、水平、傾斜、分支、合流等區(qū)段及輔助裝置組成開(kāi)放、封閉、平面、立體等形式的運(yùn)輸路線。

2、功能多樣，可通過(guò)非電源、電源、蓄電池等多種傳輸方式進(jìn)行傳輸或存儲(chǔ)。可在輸送過(guò)程中提升、移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)物品。它可以通過(guò)直角、平行和上下結(jié)合輔助裝置實(shí)現(xiàn)輥式輸送機(jī)之間或輥式輸送機(jī)與其他輸送機(jī)之間的貨物轉(zhuǎn)移。

3、與工藝設(shè)備連接方便，連接方式簡(jiǎn)單緊湊，有時(shí)可直接作為工藝設(shè)備的材料輸入輸出部分。滾筒之間的間隙便于布置各種裝置和設(shè)備。

4、貨物運(yùn)輸穩(wěn)定，黑龍江皮帶機(jī)小車輪，便于輔助運(yùn)輸過(guò)程中貨物的加工、組裝、試驗(yàn)、分揀、包裝和儲(chǔ)存，便于運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)控制。

5、兩輥式輸送機(jī)的連接尺寸較小，皮帶機(jī)小車輪價(jià)格，因此可以運(yùn)輸較小尺寸的貨物。

6、雙排或多排滾筒輸送機(jī)可并排布置，形成輸送大型物件的滾筒輸送機(jī)。

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