電動車共享充電樁投放-天門共享充電樁投放-武漢星紲園制冷設備

據國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟的統計數據顯示，截至今年6月底，我國共有公共充電樁8.18萬個；其中直流樁1.35萬個；交直流一體樁1.65萬個；交流樁5.18萬個；較2015年底增長65%。私人充電樁共計5.54萬個，電瓶車共享充電樁投放，較2015年底增長約12%，車樁比約4：1。從這組數據不難看出，充電樁建了不少，但是現實中車主并沒有感覺到有多方便。

2015年10月，國家發改委、國家動力局、、住建部聯合印發了《電動轎車充電基礎設備開展指南(20152020年)》，將分為加速開展區域、演示推行區域、活躍促進區域三個區域，電動車共享充電樁投放，提出分區域建造方針。2016年7月，國家發改委等部門再次聯合發布《關于加速居民區電動轎車充電基礎設備建造的告訴》，智能共享充電樁投放，明確指出，國家對居民區停車位的電氣化改造酌情給予專項建造等方針支撐;各地價格主管部門可探究居民區充電基礎設備建造運營的合理效勞收費機制。

共享充電樁被正式納入國家新基建的版圖，天門共享充電樁投放，多地出臺新政鼓勵充電樁企業發展。政策支持的方向也由單純鼓勵投資轉向為鼓勵投資、運營、技術、平臺等多角度并重，比如鼓勵發展大功率直流充電樁，重點考核充電樁的利用情況等。

對于走過之前那個時代的充電樁企業來說，現在是到了該深耕細作的時候了。現在很多充電樁設備制造商并非專門做充電樁，充電樁業務在主營中的占比并不高，有時甚至需要靠公司其他業務來“養活”目前暫難盈利的充電樁項目。不過，受訪的大部分企業都表示，對新能源和充電樁的前景看好，不會放松在充電樁領域的投入。

毋庸置疑，充電樁產業發展不是簡單的規模擴張，而是通過深入融合新基建中新技術基礎設施、算力基礎設施和通訊網絡基礎設施的高新技術，建設更便捷、更智能的充電基礎設施，為產業高質量發展注入新動能。

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