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聊城市亨通管業有限公司
主營：陶瓷復合管,耐磨陶瓷管,雙套管,輸灰雙套管,耐磨陶瓷彎頭
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尾礦輸送耐磨管的制造方法，通過離心澆鑄機把陶瓷原材 料均勻地甩在無縫鋼管的內壁，尾礦輸送耐磨管，其特征是：該方法的生產工藝流程是：
(1)鋼管下料：包括直管或彎頭下料，每節留10～13mm加工余量，其 中彎頭下料必須制作樣板；
(2)鋼管加工：用車床對端面、外圓進行平整性、垂直性及對稱性加工；
(3)氧化鐵粉烘干：氧化鐵粉使用前經200～300℃烘干2～3小時；
(4)過篩、稱量：氧化鐵粉須經70～100篩子過篩，然后進行氧化 鐵粉稱量；
(5)鋁稱量：鋁重量是按照與氧化鐵粉的配料比稱量，其配料為鋁1重量份，氧化鐵粉3～3.4重量份；
(6)混料：用混料器混料，將按配料比稱量的鋁與氧化鐵粉交叉向混 料器的混料筒加料口加料，同時再加入0.05重量份的石英砂，加完料后加 蓋緊固密封，開動混料器進行混料；
(7)鋼管裝入管模：鋼管裝入離心澆鑄機的管模；
(8)混料布入鋼管：用布料器均勻的將混合料布入鋼管內；
(9)兩端裝卡具：要求卡具與鋼管間無間隙，并在兩端補加混合料，卡 具的固定螺絲用力要適當，防止過大或過小，以防因阻礙鋼管膨脹而引起鋼 管彎曲變形，或燃燒時卡具外移，引起跑火；
(10)安裝點火器：其連接瓷接頭不得伸入卡具孔內，鋼管固定螺絲與鋼 管保持一間距為0.5～1.5mm；
(11)開啟離心電機：電機起動需緩慢平穩加速，當升到物料不下落時(300 轉/min)，方可快速加速到所需轉速；
(12)通電點火：當轉速達到1200轉/min后通過點火器通電點火、燃燒， 燃燒后運轉15～20秒方可減速；
(13)停機、冷卻：減速至混合料變為深紅色陶瓷時停機，停機后緩慢冷 卻，冷卻至小于60℃取下成品尾礦輸送耐磨管；
(14)成品檢查：按產品質量標準驗收，包裝入庫。
1、耐磨性好
尾礦輸送耐磨管由于內襯層為剛玉陶瓷，莫氏硬度可達9.0相當于HRC90以上。因此對冶金、電力、礦山、煤炭等行業所輸送的磨削性介質均具有高耐磨性。經工業運行證實：其耐磨壽命是淬火鋼的十倍甚至幾十倍。
2、運行阻力小
尾礦輸送耐磨管由于內表面光滑、且銹蝕，也不像無縫鋼管內表面有凸狀螺旋線存在。經有關檢測單位對內表面粗糙度及清水阻力特性測試，其內表面光滑度優于任何金屬管道，清阻力系數為0.0193，比無縫管稍低。因此該管具有運行阻力小等特點，可減少運行費用。
3、耐腐蝕、防結垢
由于尾礦輸送耐磨管陶瓷層為（a-AL2O3），屬中性特質。因此具有耐酸堿和耐海水腐蝕，并同時具有防垢等特性。
尾礦輸送耐磨管采用高技術生產工藝--自蔓燃高溫離心合成法制造。
就是把鋼管放在離心機的管模內，在鋼管內加入鐵紅和鋁混合物，這種混合物在化學中稱為鋁熱劑，當離心機管模旋轉達到一定速度后，經一火星點燃鋁熱劑，鋁熱劑立即自己燃燒，燃燒波迅速蔓延，發生的劇烈的化學反應。尾礦輸送耐磨管從內到外分別由剛玉陶瓷、過渡層、鋼三層組成，陶瓷層是在2200℃以上高溫形成致密剛玉瓷（AL2O3），通過過渡層同鋼管形成牢固的結合，尾礦輸送耐磨管因充分發揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。
因此，尾礦輸送耐磨管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質等理想的耐磨、耐蝕管道。
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