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山西賽安自動控制有限公司
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輸送帶的選擇需要考慮很多因素，主要有輸送系統對輸送帶的要求；地形環境條件和安全要求；要運輸的材料的類型形狀和特性要求大帶寬工作張力和運輸能力；滾筒的小直徑；溝槽形成和橫向剛度；負載支架。曲線段和過渡段的長度；張緊方式和行程接料點和接料條件輸送帶運行周期；對抗沖擊性和抗撕裂性連接件等的要求。輸送帶的覆蓋層磨損輸送帶與輸送物料相對滑動產生摩擦，從而形成覆蓋層的磨損。輸送帶邊緣的磨損主要原因是輸送帶跑偏時與輸送機機架產生摩擦形成的。
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傳送帶強度下降。運輸業根據運輸業所用復蓋層的材料，運輸業分為重型輸送帶和輕型輸送帶兩種，前者以橡膠(包含天然橡膠和合成橡膠為主，因而又稱橡膠運送帶，其用途會集在重工業基礎設施建造領域，后者首要用于食物電子等輕工業領域。
傳送帶的破壞程度達到了必定程度，尤其是復蓋層破損后，更深化層，直接影響運送帶的拉伸強度和強度。繩芯膠帶損壞芯層由鋼絲繩芯和潤滑脂組成的芯水會生銹，有或許損失必要的強度。強化性差的傳送帶在工作時，負荷突然變大，如帶負荷起動和帶卡等，運送帶易開裂。
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皮帶的打滑一般多是由于皮帶的張緊度不夠造成的。此時應該通過螺旋或者液壓對皮帶進行調整，增加張緊度。如果發現已經將皮帶張到緊了還出現打滑現象，則是因為皮帶已經失去了彈性出現了性的變形，此時就需要對皮帶進行更換，或者將變形部分切除。
對于使用重物配重的方法增加皮帶張緊度的輸送機器，可以采取增加配重物的重量的方法來解決。但在增加的過程中，應該一步步增加，切不可為了省事而一次增加過多。為的能正好消除打滑現象就適可而止，否則過重的配重會影響皮帶的使用壽命。
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第6年
