汽車輪胎的生產由一系列的工藝過程所組成:胎面壓出胎面膠和胎側膠因配方不同,亞黑亮面輪轂,分別由兩臺壓出機同時壓出(也有兩者配方相同,采用同一壓出機壓出的),然后將它們貼合在一起,經輥壓緊,再經冷卻,測量厚度,切斷稱量,由鋼剌輥筒使背面打毛。按成型工藝要求可以接頭或不接頭。胎面壓出系采用螺旋壓出機,其原理是將膠料填人螺旋壓出機機腔,借腔內螺旋的推力推向機頭,通過口型板將膠料壓成具有胎面形狀的膠條。






首先大家要明白的是,這種膜剛噴上還沒有遇到冷熱交替的情況,所以比較好撕。但是如果時間,饃遇到冷熱交替,歐系輪轂,膠黏貼的太緊密不好撕掉,而局部沒有粘好的反而會慢慢的掉下來。所以玩自噴膜的你,輪轂,輪轂噴膜改色一定不要太長時間,玩個把月就趕緊撕掉吧,否則后痛苦的還是自己。那么,針對輪轂噴膜撕不掉我們要怎么解決呢
這個問題交給無錫速鯊吧。我們速鯊會按照您的要求重新給您改色或者是翻新。而且我們做輪轂翻新改色都是先脫漆重新從底漆,藍色輪轂,再噴粉,后在上色漆。所以在脫漆那個環節,我們會把你之前輪轂噴膜的哪部分也脫掉。而且我們是原廠工藝“三噴三烤”的工藝,不用擔心用不了多久會脫漆的問題。

輪胎上的長度計量單位同其它商品的計量單位略有不同,同一輪胎上大都用兩種長度計量單位來表示即:毫米(mm)和英寸(in)。
如:185/70R14,其中,'185'為185mm;而'14'則為14in(1in=25.4mm)。
下面將輪胎的基本知識向大家一一加以介紹。
輪胎上的標記
有些駕駛員對于輪胎上的標記不清楚,不懂得它們是什么意思,或者說,根本就沒有想了解它們。其實輪胎上有很多標記做為駕駛員來講是必須要了解的。我們平時買回家一臺電視機,要看一看它的使用說明書,看一看注意事項;買回一件羊毛衫也要看一看它的說明,了解——下該怎樣洗它,怎樣保管它。可是對于購買的輪胎,卻不愿去了解它,這是十分可怕和可悲的事情。高速路上發生的很多爆胎翻車事故,究其原因,就是因為沒有按照輪胎上的使用說明去做而造成的。
和別的商品不一樣,輪胎的使用說明不是一張紙,而是直接鐫刻到輪胎的側壁上;它也不是人人都認識的方塊字,而大多是用字母、數字或英文來表示的。


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